2016 Indy 500 Kazaları

11

Yarış öncesi ve yarış kazaları derlemesi.
Fiber parçaların çok fazla parçalanmaya girmemeleri dikkat çekici…

11 Yorum

  1. @xtrabit racing
    buradan devam edelim bakacaklar için.:)

    Gelmişte bana faydası ne?
    Hatta onlara faydası ne?
    Al Indycar da open whell güçlü bir yarış makinesi bunları içermiyor. Ticari olarak da daha başarılı olduğu ortada.
    Derdimiz Indy makinesinin referans olması mıdır var mı öyle bir avuntuları (yalan) yarışı yarış için yapsak yetmiyor mu. Kullandılar da ne oldu kaç birim verimlilik, güç, ağırlık farkları var. Bunları sorguluyor mu dünyalı. Mesela 2 birim verimlilik için 15 kat para harcamak dünya için anlamsızdır gayet net..
    Superkapasitör yapmışlar bana faydası ne yaptıkları şey olağanlığı dahi olan Tesla’nın dahi kullanamadığı şey kaldı ki Tesla genelliği olan değil special ürün.
    Büyük ihtimalle 5 milyar dünyalı ömrü boyunca bunları göremeyecek. Bütün herşey 5 milyon kişinin keyfi için mi?
    McLaren ecu’su en son baktığımda 10 bin $ civarlarındaydı yani içerebilecek araçlar belli. Düşün 50 bin $ a araç alıyorsun 10’da 5’de biri ECU 🙂 işte bu disiplinin genellik yaygarası çakar.
    LaF’ında, H2R’ın da faydası yok dünyalıya bunlar sadece insanoğlunun bir ihtiyacını görsün diye yapılan şeyler. E hal buyken milyar $’lık pazarın genelliği de nerden çıkıyor. Artizlik sayesinde LaF ürettik işte demek mi.
    eee zamanında olmasaydın da olurduk denebiliyordu.:)
    Titanyum pistonlar kaç yıldır var? İşin içinde olmayan biri değilsin düşün hayatında kaç kere 1-2 micron kalınlığında kaplamanın üzerinde olan piston gördün.
    Uygulama stil farklılıkları yani teknik o kadar abartılacak bir durum değil Xeon işlemciyi kernel optimize etmiş tablete koymuşsun bu mudur teknoloji.
    KERS böyle birşey. Prius örneği ortada.
    Yahu V10’ların, teklik şanzımanların ne faydası oldu hayatımıza. Niye çift kavrama şöyle harika şanzımanımız var F1 sayesinde ürettik demiyorlar mesela. 🙂
    Ne dedi Ferrarici MB’e valla biz F1 den ünite denedik cacık olmadı denediğimizle kaldık boş yere artizlik çakma yani demedi mi. Kalkmış 50 bin ömrü olan şeyin dünyaya faydası olduğunu söylüyorsan (mb) yürrüüü teknoloji gurusu (guru gürültü) derim.

    Bak mesela harıl harıl Ai yarışı yapcaz diye kasıyor birileri.. Bundan fayda mı edeceğiz ula autopilotu daha önce yapan zaten yapmadı mı. 🙂
    Yani gelişmek, teknoloji için illa yarışmak mı gerekiyormuş. İşte onu anlatmaya çalışıyorum racing böyle birşey değil.

    Finalde yükseklik arayışına gerek yok otomotiv teknolojisi diye birşey yok.:) Otomotiv öyle bir sanayi değil sadece derleyip, toplayıp ürün ortaya koyuyor LCD TV den, iş makinesi yapıp satmaktan farkı yok. Düşün Vestel’in bile fabrikası var.:)
    Konsola kocaman tablet koymak mı teknoloji. Kaç yıllık bunutooth’la konuşturmak mı.
    Yani uzaya çıkmaya çalışmıyoruz yakalayacağımız birşey yok eldekileri doğru ve faide üzerine uygula, dünyada geliştirilenleri vaktinde adapte et olay sadece bundan ibaret. Gelişimden değil gerilemeden bahsediyoruz.

    Durumlar gayet açık;
    – konuşabilen, sesli komut alabilen araçlar yapılalı 30 yılı geçti.
    – 95 de üretilmiş bir araçtan daha az yaktıramıyorsun.
    – 99 da da çarpıştırmayı 100 km/h altı yapıyordun halen aynı yapıyorsun.
    – İlk Aluminyum blok kaç yılında dökülmüş kaç yıl sonra yaptık diye prim geçiliyor.
    – Carbon fiberden şasi yapmak kaç yıllık olay niye halen ben ulaşamıyorum. Ucuzlatmak antepteki kazim amcanın, pariste ki richard beyin elinde mi. Hem bize ne.
    – 1 milyonu gören şeylerden 200 bin de ölen şeylere gelmek mi teknolojinin yükseği.:)
    – Neymiş teknolojiymiş 14 yıl gidiyormuş ee içindekiler gitmiyor napacak millet kuru şasiyi salona mı koyacak millet.
    – Sierra, E30 diye birşey yapıldı neden piyasanın %45 i ve fazlası bunlardan daha kötü yürüyor. Bu mudur gelişim. Neden herşey AWD olmadı da çöp gibi olan FWD..
    – Referansını neden 12 st Toros alıyorsun ki 512TR ‘ı neden almıyorsun madem teknoloji.
    – Neden katalitik konvertörler temizlemek için değilde hile yapmak için kullanılıyor.

    Yani ihsan istemez adam gibi ürün yap, teknolojiciyim deme yeter. 😀
    Dünyalı adam gibi sorgulamıyor birçok şeyi. O yüzden reklam, propaganda ve gerçekler farklıdır.

    • 1. Karbon fiberi F1’den yasaklıyoruz.
      2. Ön çekerden daha ucuz ve daha iyi paketlenmiş bir layout buluyoruz.
      3. Memur ile holding sahibinin aynı miktarda kazanmasını sağlıyoruz.
      4. İşten eve, evden işe, evden memlekete gidip gelen adama yarışmayı öğretiyoruz. (cebine de para koyacaz)
      5. Konumuzun yoldan bağımsız olduğunu idrak ediyoruz.

      • 😀
        bunları yapabildiğimiz gün komün olmuşuz demektir.
        1. neden olmasın kart diye birşey varsa pek tabi olabilir. Yada çocuklara da adil olmak lazım.
        2. Hepsini kaldırıp atıyoruz EVO 4-5-6 ları getirip pistlerde yarışıyoruz. Kazandığımızı fakirlere dağıtıyoruz.
        3. Zanaatkara, zenginden, holding sahibinden daha fazla değer veriyoruz. Çocuklarını okutuyoruz. Boğazlarda ki ağa çocuklarını dünyadan kovuyoruz.
        4. Adamın cebine saygı duyuyoruz, beş yılda bir araba satmaya çalışmıyoruz. Dönüp duran şeyler var diye tepesine çökmeye kalkmıyoruz.
        5. çok okuyoruz önümüze atılan her eti yemiyoruz. Halil Sezai den isyaaan söylüyoruz söyletiyoruz.
        😛

          • Neye göre, kime göre berbat? Berbat’ın tanımı nedir peki? Zamanındaki tek yarışlık çaydanlıklar çok mu iyiydi? Ondan iyi olanları yok muydu yolda pistte? Teknoloji istiyorsak alternatifi nedir? En sonu nedir? Ses eksikliği kötü bir şey midir, yoksa iyi mi? Maliyetler veya bazılarının o ‘yüksek teknoloji’ ürünleri doğru yapamayacak halde olması mıdır kötü olan?

            Aklımda deli sorular 😀

            • 😀
              Yüksek teknoloji felan yok ortada kimse beni yiyemez. Gayet basit bir soru Prius kaç yılında satıldı?
              O kadar zaman neredeydiler?
              Piramit yapmak, şam çeliği kama yapmak teknoloji değildir tekniktir. Gemi, uçak motoru toplamak teknoloji değildir tekniktir. Teknoloji radyotelekeskop yapmak, uzaya çıkmak, gpu yapmak geliştirmektir. Pili yapan teknoloji yapar yarışan teknoloji yapmaz tekniği uygular. Yarışmak teknoloji değildir gayet sıradan bir olaydır. At yarıştırmak öyle iman göstergesi, çağ öteciliği aranmaz ki At kul yapısı bile değil.:) Işınlanma geliştiriyormuş gibi yapmasın kimse.:)
              Tükenmez kaleme milyon dolar harcamak zaten teknoloji değildir mallıktır. 🙂
              Dünyalı daha neye ne diyeceğinin karmaşasını yaşıyor birilerinin de işine geliyor tabi. Teknolojiye tekniği de bilimi de felsefeyi de dahil etmiş bunlar arasında galaksi fark var ayırmak lazım. Kalkıp Intel’in yanına Ferrari’i koymam.:)

              Mukayese gayet basit. Ticarisinde arz-talebe bakılır berbat olduğunu ispatlıyor mu ispatlıyor. 🙂

              Evveline göre getirdiklerine, varsa götürdüklerine bakılır.
              Getirmiş mi birşey rakama dökebiliyor musun? yok o zaman yanlıştır, eksiktir, berbattır.
              Teknikte uygulamanın genelliğine, toplu faideye, ürün ölçütlemeye bakılır. Var mı faide yok o zaman berbattır işe yaramazdır. Çöp…
              Teknoloji de, zamansal gelişimde zamansala bakılır 10 yıl önceyi dahi geçebilmiş misin yok o zaman eksiktir, çöptür.
              Teknoloji de, teknikte maksada bakılır talebi var mı realite de yok.
              Kısaca teknoloji insan içindir insan teknolojiye para kazandırsın diye değil.:)

              • Turboşarj şaftına elektrik motoru sistemi önceden nereye gelmiş? Kimsede yokken süperkapasitör kullandı bu adamlar.

                Hadi onları da beğenmedik, peki otomotiv teknolojisinin yükseği nedir şu an? Şart değil, ama yakalayacaksak neyi yakalacağız?

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]