Geyikliyoruz Özel #01: Halo meselesi, neden geldi, işe yarayacak mı?

9

9 Yorum

    • Prost malı 10 sıra grid cezasıyla kurtuldu o işten. Görmedim etmedim olayı da yalandı. Singapur’da Vettel’in yaptığı gibi eli ayağı dolaşıp tepki vermişti denyo. Yarıştan men etmek lazımdı bence.

      Heidfeld büyük tehlike atlattı orada. Çarpma konumuna bağlı olarak Halo da kurtarmayabilirdi. Halo’nun tepesi açıkta malum.

    • Bu vuruş şeklinde halo’nun getireceği birşey yok o tarz birşey konuşulduğunu da hatırlamıyorum.

      Temel de aşağıda ki şeyden bir farkı yok. Kasıtla yapılmış ahmakça bir hareket adamın bir tarafına bir parça saplanıp ölse ömür boyu unutamayacak. Başka bir alemde olsa kariyerini kaybedecek belki de. Hatırlarsanız Senna’nın kazasına Halo’nun bir faydası yok hatta Jules’un kazasına dahi olmayacağını düşünüyorum hatta komalık olmadan orada ezilerek ölebilir.
      Bu ayrıca FIA ve yönetim biçimlerinin başta pop serilerinde tüm tutum ve söylemlerine rağmen ne kadar dangalakça ve canlılığı önemsemez şekilde davrandığının da göstergesi. İnsanlar bunlara devasa tepki vermiyor ancak bunlar olurken HALO’u zorla getirmelerine tepki verecekler…
      ALMS ‘nin işleticisi IMSA bu aşağıdaki olayı hızlıca inceledi ve sonuçlandırdı yapan pilota da hakettiği şekilde oldukça ağır cezayı yapıştırdı. FIA mı? paylaştığın video ve Vettel olayında görüldüğü üzere
      [F4 de ayakları parçalanan çocuğu herkes unuttu tabi… orada ki yarış işleticinin hatasıdır. Ceza aldılar mı? ben duymadım. Aynı hiç gerçekleştirilmemesi gereken ve durdulması gereken 94 Imola yarışı gibi…]
      kasıtları dahi görmezden gelme üzere kurulu bir teşkilat… Başkanından kuyruğuna kadar.
      Bir geçen ki röportajına bakın bir de daha önce ki yol güvenliği için uğraşıyorum laga lugalıya… Hangi çıkar uğruna uğraşıyor, nasıl bir kafaya sahip meçhul bir herif…
      Bir çok ülkede trafik kazalarında kastiyetiniz görülürse ölüm olmasa dahi öldürmeye teşebbüsten yargılanır uzun yıllar içeriyi boylarsınız yada ömür boyu trafik lisansı alamazsınız.
      FIA en son kimin lisansını iptal etmiş acaba…

  1. Dün bazı notlar çıkartmıştım onları da paylaşmış olayım.

    FIA’nın test talebiyle testlerin yapılışı, çeşitlendirilişi; 2011-12 yılları…

    Mevcut model kararının en yakın model testini içeren deneme arkadaşlar
    https://www.youtube.com/watch?v=wZb8r1J6g34

    Alternatif uygulama fikirlerinden biri
    https://www.youtube.com/watch?v=mzGGn1xMUYQ

    burada farklı alternatifler görebilirsiniz
    https://www.youtube.com/channel/UCDU0JYBjj2xgZHRqWt1QhLw/featured

    Yine akılcı bir alternatif
    https://www.youtube.com/watch?v=Zh35Whkw7Zk

    https://www.sportvideos.tv/full-presentation-fia-on-halo-2018/

    • Biraz kendimizi değil dünyayı anlatmaya çalıştık. Ben de bunu çok söyledim ama halo’nun yamularak çıkış alanını kapattığı kaza olasılığı mevcutta en düşüklerden birisi (zaten bu düşük orana takıntı yapmalarına ayarım). Çıkartabilmek için insan yetkinliğine bağımlı bir konu ekipmandan ziyade yoksa o sabit. Sonuçta araca ulaşıp müdahaleye hazır hale gelindiğinde o titanyum kolları kesmek 2-3 dk’lık iş. (taşınabilir, 3 ton, elmas kesim ağızla noktasal basınç uygulayan aletler) İşte sorun görevli olarak atadıklarınızın yetkinliği. Pilotlar araçtan çıkışı sık yaptıklarından ve araca hakimiyetleriyle yetkin durumdalar bunu onların elinden almış oluyorsunuz.

YORUM YAP [ Yorumunuz bizim için önemli! ]