2019 Avustralya GP sıralama turlarının sonunda pole pozisyonunun sahibi Mercedes pilotu Lewis Hamilton oldu.
Takım arkadaşı Valtteri Bottas ikinci sırada kalırken, Ferrari pilotu Sebastian Vettel 0.7 saniye geride ancak üçüncü olabildi.
İlk seansta büyük bir olay yaşanmazken, Mercedes pilotları ilk iki sırada yer aldılar. Ferrari pilotları ise başlarda yavaş ve garanti bir tur atmakla yetindi. Charles Leclerc’in turu yeterli olmayınca tekrar çıktı ve en hızlı isim olurken takım arkadaşı Sebastian Vettel 11. sırada kaldı. Robert Kubica’nın duvara temas ederek sağ arka lastiğini patlattığı görüldü.
İlk seansta elenen isimler Lance Stroll, Pierre Gasly, Carlos Sainz, George Russell ve Robert Kubica oldular. Haas’tan Kevin Magnussen, piste güvenli olmayan bir şekilde gönderildiği için inceleme altına alındı.
İkinci seansın ilk turlarında Mercedes’ten Valtteri Bottas en hızlı isim olurken, Red Bull’dan Max Verstappen ise yarım saniye geriden ikinci sırada yer aldı. Hata yapan Hamilton ve yeterince hızlı olamayan Ferrari pilotları ise gerilerde kaldı. Son turlarda ise Hamilton en hızlı isim olurken, Bottas ikinci sırada yer aldı. Vettel’in son turunda pist dışına, çakıl havuzuna taştığı görüldü.
İkinci seansta elenen isimler şaşırtan Renault pilotları Nico Hülkenberg ve Daniel Ricciardo, Alexander Albon, Antonio Giovinazzi ve Daniil Kvyat oldular.
Üçüncü seansın ilk turlarında Bottas çok iyi bir tur atarken, Hamilton gerisinde kalmıştı. Ferrari pilotları ise üçüncü ve dördüncü sırada kalmıştı. İkinci turlarda ise Hamilton turunu geliştirip polün sahibi olurken, Bottas ise sadece 0.1 saniye gerisinde ikinciliğe razı oldu. Vettel liderden 0.7 saniye geride kalırken, Verstappen 0.8 saniye geride Ferrarileri ayırdı. Leclerc ise 1 saniye kadar geride beşinci olabildi.
Romain Grosjean altıncı olurken, takım arkadaşı Magnussen yedinci, ilk F1 yarışına çıkan McLaren pilotu Lando Norris sekizinci, Alfa Romeo Sauber’den Kimi Raikkonen dokuzuncu ve Racing Point’ten Sergio Perez onuncu en hızlı isim oldu.
Avustralya GP yarışı yarın sabah TSİ 08:10’da başlayacak.
Ferrari de Mercedes kadar yere basma gücü ve mekanik tutuş yok.Mercedesin önü çok daha keskin ve hazır Ferrari’ye göre.Ferrari dengeli ve yavaş.Buna birde Hamılton hızını ekleyince ortaya bu fark çıkıyor.
*O tur da özellikle son düzlüğe çıkarken yaptıgı ufak kontra ile beraber arabanın önü ve arkasını o şekilde düzlüğe çıkaracak pek pilot yok.
Testler de söylemiştim gerçi Mercedesin milletle kafa bulduğunu.Ferrari şampiyonluk umudunu Almanya duvarında bıraktı.Geçen sene şampiyon olamayan bu sene hiç olamaz.
Yenemiyorsan tebrik edeceksin, ben Ferrari den daha çok Redbulldan ümitliyim.Paketin optimize edilmesi biraz zaman alacak, yeni motor vs vs.
Ama Mercedesi yıkacak ekip Ferrari değil Redbull.
Son olarak Honda motorunun fena start aldığını düşünüyorum.Vers öne zıplayabilir.
https://youtu.be/qDLBs5fJvow
Kimi de arka düzlükte güç kaybediyor.Start normal olursa ön grubun arkasına geçebilir.
Ferrari motorunun tam güçte çalıştırıl-a-madığından bahsediliyor.
Malum sitedeki ferrarist sen misin 😂
Yok dostum, başka sitelerle herhangi bir ilgim yoktur 🙂
Max 14’ü tam gaz mı dönmüş?
%107 artık uygulanmıyor mu?
Pole derecesinin %107’si 1:26.120 yapıyor. Kubica silme yırtmış. Ama antrenmanlarda falan daha hızlı derece atmaları halinde yarışa alıyorlar. Kaldı ki yapamasa bile tecrübeli pilot olduğu için yine alabilirler, hakemlere bağlı.
Anladım.
Harbiden değişen hiçbir şey yok, pilotlar yeni kuralların araç takibine bir etki etmediğini de söylüyor, bu salaklar sürekli kurallar için toplantılar yapıyor, boşu boşuna para harcamayın la bari, toplantılar için buluşmalar yeni kurallar için yapılan harcamalar saçma sapan şeyler. Bakalım bu sene ne kadar zarar edecek F1.
Brawn bir şeyler yapar diyorduk ama o koltuklara geçenlere bir şey oluyor nedense daha da batırıyorlar…
Brawn o koltuğa geçti ama üreticilerin elinde Bernie tarafından verilmiş kapı gibi veto hakları var. Strateji grubundan geçmeyen bir kuralı güvenlik amaçlı değilse (halo gibi) asla geçiremiyorlar. O yüzden çok da vurmamak lazım, ellerinden geleni belki de en iyi şekilde yaptılar, ama üreticileri ikna edemediler.
Anlaşmaları bitmek üzere ama açıkçası 2021’den sonra da umudum yok benim. Bir şey değişeceğini sanmıyorum daha doğrusu bir şeyler değişecek ama bunun F1’i daha iyi yapacağına inanmıyorum.
Daha ilk sıralama sonucundan sonra fotoğraftaki tişörtü gördüğünü sananlar var, yapmayın. Sezon 21 yarış. Daha hatalar, kazalar yapılacak, motorlar patlayacak, güncelleme yarışında geri kalınacak…
Daha yeni başlıyoruz.
Fark geçen seneden daha büyük. Geçen sene Hamilton takım arkadaşına fark atmıştı, kişisel bir hızdan bahsediyorduk ama şimdi ortalama 0.8 saniye bir fark var !!!
Bottas Hamilton’ı korur ve Hamilton grand slam yapar.
tebrikler Hamilton
geçen senede fark liderle, Vettel arasında 0.670 ti . arada bu defa Bottlas var.
Renault sıralamada beni utandırdın. Mclaren geçen yıla göre çok iyi.
yarış performansları iyidir inşallah
eee demiştik… 😀
Dejavu. Geçen sene de Vettel’in araçla bazı sorunlar yaşadığını biliyorduk. Bu sene Mercedes iyi fake attı, Ferrari’nin ise elinde neredeyse hiçbir şey olmadığını görerek şaşırdık.
Yine de üçüncü yarış Çin GP’yi tamamlamadan bir şey dememek gerek.
İlk çizgiyi kapatmak güzel.Ama puanlar pazar günü veriliyor.Gerçek durum çinden önce belli olmaz.