2018 Çin GP’nin galibi Red Bull pilotu Daniel Ricciardo oldu. Mercedes’ten Valtteri Bottas bir süre lider götürdüğü yarışı ikinci tamamlarken, Ferrari’den Kimi Raikkonen ise podyumu tamamlayan isim oldu.

İlk turda bir temas yaşanmazken, ikinci kalkan Kimi Raikkonen iki sıra kaybederek Valtteri Bottas ve Max Verstappen’in arkasına düştü. Sıkışan Lewis Hamilton da Raikkonen’in arkasında kaldı. Sebastian Vettel ise liderliğini korudu.

Yarışa Ultra Yumuşak lastikle başlayan pilotlardan Force India ve Renault pilotları 12-13-14 turda pite geldiler. Yarışa Ultra Yumuşak lastiklerle başlayan Red Bull’lar çifte pit stop yapmayı seçti. Verstappen ve Ricciardo 18. turda pite geldiler ve beyaz renkli Orta hamura geçtiler.

19. turda Raikkonen’in yaptığının tersini yapması istenen Hamilton pite geldi ve Orta hamura geçti. Bir sonraki tur da Bottas pite geldi ve Orta hamura geçti. Vettel de bir sonraki tur pite gelerek Orta hamura geçti, ancak Bottas’ın arkasına düştü.

Bottas, 27. turda önündeki Raikkonen’e yaklaşıp geçerken, hata yapan Raikkonen arkasındaki Vettel’e de geçildi. Raikkonen 28. turda pite geldi ve Orta hamurlara geçtikten sonra altıncı sırada piste döndü.

31. turda iki Toro Rosso pilotu 14. virajda birbirleriyle temas yaşayınca Brendon Hartley spin attı ve kısa süreli sarı bayrak sallandı ve pist üstünde kalan parçalardan dolayı güvenlik aracı piste girdi. Red Bull pilotları yine çift olarak pite girdiler ve sarı renkli Yumuşak lastikleri taktılar.

Güvenlik aracı 35. turda pistten çıktı ve yarış yeniden başladı. Bottas liderliğini korurken, iki saniye kadar fark açmayı başardı. Pierre Gasly, yaşanan temastan dolayı 10 saniye cezası aldı.

Yeni set Yumuşak lastiklerle Raikkonen’i kovalayan Ricciardo, 37. turda rakibini DRS kullanmadan geçmeyi başardı.  39. turda Hamilton’a atak deneyen Verstappen fazla yaklaşınca pist dışına çıkmak zorunda kaldı ve takım arkadaşı Ricciardo’ya geçildi.

Ricciardo 40. turda Hamilton’a müthiş bir atak yaptı ve geçişi temiz bir şekilde tamamlamayı başardı. Ricciardo’ya bir sonraki hedefinin Vettel olduğu söylendi. Verstappen, 42. turda Hamilton’ı geçmeyi başardı. Ricciardo da turun sonunda Vettel’i de geçerek ikinciliğe yükseldi.

Verstappen, 44. turda Vettel’i geçmeye çalışırken temas ettiler ve spin attılar. İkili devam edebildi, ancak Vettel ardından yavaş kalınca Hülkenberg’e de geçildi.

Ricciardo, 45. turda müthiş bir manevra ile Bottas’ı da geçti ve liderliğe yerleşti. Vettel ile olan temasından dolayı Verstappen’e 10 saniye zaman cezası verildi. Hamilton’ı tekrar yakalayan Verstappen, 48. turda geçişi tamamlamayı başardı.

Raikkonen son turlarda Bottas’ı geçmek için denemelere başladı. Fernando Alonso ise 55. turda lastikleriyle sorun yaşayan Vettel’i geçti.

Verstappen cezasından sonra beşinci bitirirken, altıncı Hülkenberg oldu. İlk 10’u tamamlayan isimler Alonso, Vettel, Sainz ve Magnussen oldular.

Yarış olay ve tekrar videolarına buradan ulaşabilirsiniz.

İLGİLİ HABERLERYAZARIN DİĞER YAZILARI

58 Yorum

    • Abiciğim adamı gören kenara çekiyor, çekmezsen de kaza yapıyorsun. Pilot tartışmalarını da sevmem ha neyin derdindeysem 😀 Verstappeni ben de severdim de 3 hafta içinde 6 kere kaza yapınca bu iş yanlış demek ki denediği şeyler çalışmıyor, yetenek muazzam ama şampiyonluk savaşı vesaire veremez şu haliyle.

  3. Sonuç süper herkes hakettiğini aldı. Startta Kimi’yi engellemese Bottas’ı araya almayacaklardı. Agresifliğinin ödülü = 8. sıra.

    Ricciardo’yu son zamanlarda çok beğeniyorum ne yapması gerektiğini bilen bir arkadaş. Yalnız sıralama performansını geliştirmesi lazım.

  4. Sc sayesinde güzel yarış oldu.Son bölüm de red bull un kazanacağını biliyorduk zaten.İki tane atak yapma hastası pilotu var.Riccardo bu konuda müthiş.Çok daha iyisini hak ettiğini düşünüyorum ricci nin.Umarım seneye ferrari de olur.Ferrari saçma sapan vettel i koruma içgüdüsünde olmaz umarım.
    Verstappen e sağlam bi yaptırım gelmeli bence.2-3 yarıştan men edilmeli.anladık hızlı yetenekli ama aynı zamanda zararlı bu adam.Yuji ide nin günahı neydi kardeşim.Adam yeteneksizdi diye şutladınız 🙂
    Ferrarinin akla zarar ilk piti geç yapması da anlaşılır gibi değil.En kötü bottasın yerine vettel olabilirdi orada.
    Red bull zaten strateji konusunda son yılların en iyi ekibiydi bugün de önlerine gelen şansı mükemmel değerlendirdiler.

  5. buralardaki arkadaşlar meşrubat takımı diyor ama, ben f1’de bu kadar iyi bir takım çok az gördüm. 2 saatte dağılmış bir motoru topladılar, oradan son anda yetişip 3. çizgiyi aldılar, aynı yarışta arasında 5s bile olmayan iki araçta iki kere çifte pitstop yaptılar, 10s’de karar alıp böyle bir taktiksel zeka ortaya koydular ve ricciardo’nun ortalığın anasını ağlatmasını zevkle izlediler.

    tüm bunların üstüne verstappen gibi bi ergeni de idare edebiliyorlar. christian horner’ın önünde saygıyla eğiliyorum.

  7. Bu kez sıkıcı geçeceğini ilk 5 turda anlamıştım ve mini atarimi çıkardım ve Mario’ya başladım. 5-2’de takılı kalmışken Toro Rosso’lar temas ederek olaya eğlence kattı ve güvenlik aracının çıkacağını tahmin etmiştim.

    Sonrasında Red Bull’un şansla da olsa iyi stratejisi ile başlayan eğlence oyunu bırakmamı sağladı. Ricciardo Formula 1’in gördüğü en iyi geçiş yapan adam olabilir. Max ile bu işi yaparken nasıl aşırıya kaçılabileceğini iki kez gösterdi.

    O saatten sonra Ferrari ve Mercedes’in yapacağı bir şey yoktu. Unutmadan, ilk pitlerde Ferrari’nin olayı görememesi de kendi hataları oldu. İlk iki yarışta buna düşen Mercedes bu kez daha akıllı davranmıştı.

    Ricciardo 2019 için iyi bir anlaşma yapmayı tek yarışta hak etti. Sezonun geri kalanında batırmazsa Mercedes veya Ferrari koltukları arasındaki seçimi kendisi yapabilecek durumda olabilir. Hızı lastiklerden geliyordu, ancak Verstappen’de de o lastiklerin takılı olduğunu ve Ricci’nin tek bir hata yapmadığını hatırlatmak gerek.

  8. Vettel’in starttaki hareketi fazla agresifti bana kalırsa. 1-2 güvenli bir şekilde sürmek varken -kaldı ki yarış temposunda Kimi’den daha iyi geçme şansı yine olacaktı- araya bir Mercedes sokarak şu durumun sorumlularından biri haline geldi.

    Ferrari strateji ekibinden çok bahsetmeye gerek yok. Diğer yarışlarda da çuvallamışlardı. Kazanınca hiç kurcalamıyor millet.

  10. Game of Thrones gibi yarıştı. Herkes yaptığıyla bedelini ödedi. Gereksiz agresif Vettel, gereksiz agresifliğe kurban gitti. Kollanan Verstappen kendi kendini bitirdi. Şans mucizevi bir şekilde bu kez Kimi’ye uğradı. Ricciardo’da atladı ejderhasına bitirdi olayı. Ben çok zevk aldım.

  11. Vettel arkasına Rai’yi alıp rahat rahat 1-2 olma şansını çöpe attı. Ne var yani Raikkonen seni geçse? Adam durduk yere işini zorlaştırdı. Ferrari stratejistlerinin de sanki güvenecekleri bir şey varmış gibi boş yere 2 tur sonra pit yapması da tüy dikmiş oldu.

    Verstappen ve Ricciardo arasındaki farkı açıklamama gerek yok sanırım. Verstappen bir vukuat daha yaşarsa diskalifiye edilmeli, zamanında Yuji Ide’nin günahını almışız.

    Ricciardo gerçekten kaliteli pilot. Kimi’nin yerine gelmesini isterim açıkçası. Tam ayarında sürüyor.

    Raikkonen harbiden bitmiş, bırak geçmeyi Bottas’a atak bile deneyemedi. Ayriyeten Vettel için Bottas’ın önünde durmamalı idi ama ona Kimi karar veremiyor tabi ki. Adamın yarışı yine p.ç oldu ama kendisi de mükemmel falan değil, bariz yavaş idi bugün.

    2014 İngiltere yarışından beri Alonso’nun gerçek yüzünü görmemiştik, yine aynı çirkeflik devam ediyor. 5 sn ceza verilmeli idi Alonso’ya.

  12. Yarışın ergeni 1 Verstappen, 2 Alonso.

    Normal şartlarda sonlara doğru Bottas’ı geçip kazanacağımız bir yarış idi ama bizimkiler yine stratejide çuvallayıp işleri zora soktu. Hem Vettel’e liderlik için ayar yaptırıyosun, hemde stratejide hata yapıp adamı arkasına atıyorsun. Vettel’in pistte barizdi düşük df ile çıkması. Düzlüğe çıkarken iyi lastiklerle bizden fazla DF’e sahip olan Bottas 0.2 0.3 gibi avantajla çıktığı için geçemiyorduk. Sc’den önce Bottas’ın arka lastikleri aşırı aşınmaya başlamıştı ve bununla birlikte sonlara doğru düzlükte rahatça geçicektik ama yaşananlar bunu gölgeledi.

    Ferrari ve Mercedes, Rai ile Ham’ı nasıl içeri almaz akıl alır gibi değil.. Sc’den sonra muhtemel yarış galibiyetini bu iki isim kaçırdı çünkü lider 2 pilot çoktan geçmişti pit aralıgını.

    Verstappen’e söyleyecek söz yok ama Alonso gibi saygı duyulan bir pilot bu tür ucuz numaraları yapmamalı. Sırf egosunu tatmin etmek için aleni bilerek adamı pist dışına attı. Gerçekten Alonsonun karakteri kadar sığ bir karakter yok gridde. Gerçek mücadeleye ceza veren FIA bakalım bu aleni hareketlerde görevini yapacakmı ? merak konusu.

    Bakü’de Vettel’e verdikleri cezaya oranla burada Verstappen’e verilen limitör anlamda ceza tutarlı ve adaletli.

    Ayrııca FIA, sc kararını da bence yanlış zamanlama ile verip geç aldılar. İki lider pilotu resmen tepeden indirdiler.

    Startta pek bir nane yoktu ama bence Vettel son zamanların en iyi kalkışını ve konumlandırmasını yaptı. Hem Bottas’tan kaçtı, hemde Rai iyi ivmelenmişken onun önüne kırdı. Rai tabi bunun yüzünden geride kaldı ama bu racing, kimse kimseye babasının hayrına yol vermez ve düşünmez. Belki orayı 1-2 dönebilsek biraz daha rahat olabilirdi ama daha sonra olanlar pek tabii tatsız oldu, taraftarları yine ileri geri konuşur ama yine unutulur.

    Ricciardo hayatının ataklarını yaptığı düşünüyordur muhtemelen ama o kadar hız farklı ile babamda o atakları yapardı desem yeridir. Ki Bottas’ı geçişte ne kadar hızlı geldiğini gördük. O yüzden abartacağım bir durum yok. Eşit şartlarda onları yapmalı. 2019 Ferrari aracı için adayım kesinlikle Ricciardo.

    Rbr bir kez daha gördük Ricciardo kalitesini. Şimdi bakalm tehtid edebilecekler mi ? sanmam. Güzel hafta sonu oldu, eğlenceli darısı öbür haftalara.

  15. Bence şike var.Güvenlik aracı kararı verildiğinde Bottas ve Vettel geçmişti.O kadar çabuk iki arac için lastik hazırlayabilmeleri düşündürücü.Yapılabiliyorsa Rai ve Hamilton için bunu akıl edemeyenler enayiliğine doymasın.
    Verstappen hızla Maldonado veya Kvyat olma yolunda.

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]