2017 Rusya GP Sıralama: Pole Vettel’in, Ferrari ilk çizgide!

49

Rusya GP sıralamalarında polün sahibi Ferrari pilotu Sebastian Vettel oldu. Vettel’i takım arkadaşı Kimi Raikkonen ve Mercedes pilotları Valtteri Bottas ve Lewis Hamilton takip ettiler.

İlk seansta Romain Grosjean aracında sorun yaşadığı için istediği turu atamayınca en kötü zamanı elde etti ve sonuncu oldu. Seans sonunda peş peşe iki spin ekrana geldi ve bu pilotlar Renault’dan Jolyon Palmer ve Sauber’den Pascal Wehrlein’dı. Palmer spin atıp bariyerlere çarptı, Wehrlein ise spin atmasına rağmen bariyerlere çarpmayınca devam edebildi. Ancak elenmekten kurtulamadı. Sauber’in diğer pilotu Marcus Ericsson ve McLaren’dan Stoffel Vandoorne da elenen isimler oldular.

İkinci seans ise oldukça sessiz geçti. Tepedeki takımlar kendilerini sağlama alıp çekildikten sonra savaş orta grup arasında geçti. Elenen isimlar Carlos Sainz, Lance Stroll, Daniil Kvyat, Kevin Magnussen ve Fernando Alonso oldu. Force India’lar iki araçlar da son seansa kalırken Toro Rosso’lar elenmiş oldu.

Üçüncü seans Ferrari ve Mercedes pilotları arasındaki savaşa sahne oldu. İlk turlarda Hamilton turunda hata yapınca dördüncü sırada kaldı ve ilk üç Raikkonen, Bottas ve Vettel şeklindeydi. Mercedes’lerin diğerlerinden daha fazla tutunma sorunu yaşadığı görüldü.

Üçüncü seansın ikinci turlarında Mercedes’lerin turları yetmedi ve Sebastian Vettel ve Kimi Raikkonen Rusya GP’nin ilk çizgisini kapatmayı başardılar. Ferrari 127 yarış sonra ilk kez sıralamalarda ilk çizgide yer aldı.

Sainz’ın Bahreyn’deki kazasından kalan 3 sıra grid cezası bulunuyor. Vandoorne da güç ünitesi cezası olarak 15 sıra aldı ve doğal olarak en geriden başlayacak.

49 Yorum

  1. Mercedes’in son lastik, darlık vs açıklamasını görünce ve antremanları inceleyince ilk 1-2 yarış galibiyetinin gelebileceğini anlamıştım. Adamların işi bu pistte yarış anında çok daha zorlu olur. Tabi Kimi’nin de artık ne yapıp edip iyi kalkması lazım. Redbull biraz meçhul görünüyor yarışta yakınlığın aero’sundan fazlaca etkilenmezler yakın olabilirse fena avlayabilirler gümüşleri. Normalde genel olarak yarışta toparlanır yorumu yaparız ama kendi söylediklerine bakarak mercedesin işi burada cidden zor konum koruyabilirlerse helal olsun deriz ve şampiyonluk yarışında burayı kayıpsız atlatıldı denebilir.

    Burda da demeden edemeyecem bu pist berbat ötesi kötü yav nasıl katlanıyor millet yarış izlemeye ilginç. Düzey farklılığına bak arkadaş bir tarafta SPA gibi bir pist diğer tarafta burası. Singapur buraya 10 basar doğrusu. En fazla rallycross yapılacak yere F1 pisti demişler öküzler..

    • Pist politik amaçlı duruyor. 2014 olimpiyatları, Sochi’yi turizm cennetine çevirme sevdası, enerji devi Rusya’nın enerji isteyen sporlara falan el atması durumu yüzünden Putin yarış yaptırıyor burada. Yoksa Ruslar bile b.k gibi olduğunu biliyorlar.

      • Neyle alakası var mı? Lastikse herkesin lastiği kendine.:)
        Araç uzunluğu bu pistte setup rahatlığı konusunda bence fark eder ardıl 90 ve 45 lik viraj setleri var. [Zaten o yüzden de berbat bir piste bu kadar 90″ koyulmaz…]
        Artı şehir pistlerinin kendi koşulları olur hava kirli kalır çizgi dışı geç ısınır hem burası denize de 0. Monaco’nun kendi ayrı koşulları var araç yükseklik setup’ı fazladır, zemin mükemmel değildir, steering açıları yükselir artı yüksek hızlı virajı olmadığından ona odaklanılmaz.
        Ben hangisi daha uzun, kısa bilmiyorum.

        • Ben asıl tahminle şey diyeceedim. Burada ki lastik durumunun kökü araç ebatları ile birlikte tutuş mentalleri sebebiyle olabilir. Sanırım Merso mekanik yürüyende ferro dan geride açığını aero dan kapatmakta ferro nun asıl başarımı oranı tam tersi olabilir. Avustralya gibi bazı yerlerdeki onboard görüntüleri de bunu düşündürüyor.
          Yani kötü, eh idare eder dediğimiz yavaş set virajları bol olan pistlerde farklar böyle kalabilir yada artabilir.

      • Asıl olay lastikler mi pek emin değilim ? Birden nasıl hızlandıklarını q2 de gördünüz. Demekki lastik aralıklarını yakaladılar. Bence sadece yapmak istediklerini yapamadıkları için Mercedes kıvırıyor lastik mastik. Sebebi ise Ferrari seviyesinde ve önünde kalmaya uğraşıyorlar.Haliyle olmayınca böyle patlıyorlar. Bugün belki Ferrari ilk pilotuylada sorunsuz tur atsa minimum 0.2 sn takıcaktılar. Tahminim tüm hafta sonunda takım pilotlarıda son haklarında biraz çok baskı altında kaldılar. Yoksa daha iyi derecede gelebilirdiler.

  2. Lewis son sektörde bir türlü dikiş tutturadı. Son viraj kombinasyonları tam bir kabus gibiydi. Bottas açık şekilde iyiydi Lewis’den. Rai de neredeyse pole alıyordu. Son virajda yaptığı hata Vettel ile aradaki farka yeter miydi bilemiyorum ama bu kez iyi göründü herif 🙂 Vettel’i de tebrik etmek gerek. Telsizden sevinmeleri iyi oluyor kimi zaman. Bugün de öyleydi.

  3. Vettel’e tebrikler. Bu hafta sonu ne zaman Vettel’in onboard görüntüsünü izlesem kusursuz bi tur çıkarmakta zorlanıyordu. Son anda polü alması iyi oldu ki galiba gene kusursuz bi tur değildi gerçi tam izlemedim turu.

    Rai’nin son turu iyi geliyordu ama son virajda hata yaptı sanırım ama Rai’de iyi iş çıkardı.

    Bottas nedense Rusya’da her zaman iyi oldu benim hatırladığım ama Hamilton’ın sorunu mu vardı bilmiyorum ama bu kadar fazla fark yemesi şaşırttı.

  4. Obareeeey! Mercedes harbiden patladı haa… En iyisi değildi, ama epey heyecanlı geçtiği düşünülebilir. Tebrikler kırmızılara, ne yaptılarsa Bahreyn güneşini Karadeniz kıyılarına taşımışlar 😀

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]