2017 İngiltere GP sıralama turlarının en hızlı ismi Mercedes pilotu Lewis Hamilton oldu. İngiliz pilot, 1:26.600’lük derecesiyle en yakın rakibinden yarım saniyeden fazla hızlı olmayı başardı.

İkinci en hızlı isim Ferrari’den Kimi Raikkonen olurken, Sebastian Vettel ise üçüncü sırada kaldı. Mercedes’in diğer pilotu Valtteri Bottas ise hata yaparak başladığı son turunu çok fazla geliştiremeyince dördüncü sırada kaldı.

Sıralamaların ilk seansı Red Bull pilotu Daniel Ricciardo’nun yaşadığı şok ile başladı. Islak zeminde başlayan seansta piste çıkan Ricciardo, ikinci turunu atamadan mekanik sorun yaşayınca kenara çekmek zorunda kaldı ve zaten vites kutusu cezası nedeniyle kötü başlayan hafta sonu daha da kötü şekilde devam etti. İlk seansta elenen isimler Lance Stroll, Kevin Magnussen, Pascal Wehrlein, Marcus Ericsson ve Ricciardo oldular.

İkinci seansta pist kurudu ve pilotlar süper yumuşak lastikleri kullanabildiler. İkinci seansta elenen isimler Jolyon Palmer, Daniil Kvyat, Fernando Alonso, Carlos Sainz ve Felipe Massa oldu. Williams’lar için kötü başlayan sıralama ikinci seansta da devam etti. Stoffel Vandoorne ise sürpriz şekilde son seansa kalmayı başardı. Bottas, ikinci seanstaki zamanını sarı renkli yumuşak lastiklerle elde etti ve yarışa farklı strateji ile başlayacak.

Son seansta ise pist tamamen kurumuştu ve pilotlar pistin limitlerini keşfetmeye başladılar. Vettel şaşırtıcı şekilde derecesini geliştiremeyince takım arkadaşının gerisine düşerken, Bottas da istediği turu atamadı. Beşincilik Red Bull pilotu Max Verstappen’in olurken, Nico Hülkenberg ise Renault’sunu altıncı sıraya yerleştirmeyi başardı. Onu Force India pilotları Sergio Perez ve Esteban Ocon takip ederken, Stoffel Vandoorne ise Romain Grosjean’ın önünde dokuzuncu en hızlı isim oldu. Hamilton, sıralama turlarında Grosjean’ı engellediği için inceleme altında, hakemlerin açıklama yapması bekleniyor.

Güncel: Lewis Hamilton, sıralama turlarının son seansında Grosjean’ı engellediği için inceleme altına alınmıştı, ancak İngiliz pilota bir ceza çıkmadı.

İngiltere GP yarışı, yarın TSİ 15:00’da.

Ricciardo’nun motor sorunu:

Hamilton’ın Grosjean’ı engellediği an:

11 Yorum

  1. Gelişim yarışında yine geriye düştük adamlar hayvani bir motor güncellemesi getirmişler. Sezon başındaki mücadele yok. Maranello’nun bir çözüm bulması şart. Aracın altyapısı iyi ama Merso kadar geliştiremiyorlar.

  2. Gördüğümüz gibi Mercedes yavaş yavaş, usul usul arayı açıyor.Sıralamada 0.6 sn yiyip şampiyonluk şansının devam edeceğini düşünmek biraz hayal gibi.Burası Ferrarinin ya devam ya tamam diyeceği bir pist.Yani kazanmak zorunda.Ya kazanacak, bende buradayım aklını almaya geldim Mercedes diyecek, yada ağzına aldığı büyük lokmayı çıkaracak.Kapasitesi kadar lokma yiyecek.

    Bu farkın ben motordan kaynaklandıgini düşünüyorum.Motor ki o kadar önemli bir güç ki, sizi her konuda geliştiriyor, fazla motor gücü daha iyi aerodinami demek, daha iyi bir mekanik tutuş demek, daha iyi lastik kullanmak ve ısıtmak demek.Ayarlar da genişlik demek, yakıtta tasarruf demek, düzlükte geçiş startta avantaj demek.Yani avantajını say say bitmez.

    Dikkat ettiyseniz Mercedes getirdiği bütün Motor güncellemelerin de Ferrari ile farkı açıyor.Ferrari 15 hp getiriyorsa Mercedes 20 30 hp ve farklı avantajlarla ilerliyor.

    Ferrari çok iyi başladı, fakat Mercedes özellikle Motor konusunda farklı bir seviye de.Gerçekler böyle ne yazık ki..

    Kiminin geçmesini bekliyordum, startta Vet sakin olmalı, Kimi risk alabilir, Vetin risk almasına gerek yok.Aşırı motivasyondan büyük işlere kalkışmamalı.

    Duble Mercedese büyük darbe indirir.Umalım işler yolunda gitsin..

    Birde Bottas soft lastikle kaç tür attı, o lastiğin ne avantajı olacak orası da ilginç bir husus..

    • Ferrariy 15 hp, Mercedes 20 hp diyorlar. Yani yine arayı açtılar malesef. Yinede ben pist şartlarının aradaki farkı etkilediğini düşünüyorum. 0.3 düzeyinde arada fark olabilirdi. Ancak bu bir bahane olmamalı işte o yüzden Mercedes zaten farkı yaratıyor.
      Günayın sezon başında craig ile röportajına gülmüştük.

      ”Mercedes motor performansında daha da ileri gidebilir mi? Bu konuda teorik limit nedir?

      ”Evet gidebilirler, son üç yılda onlara baskı kuracak bir rakiplerinin olmaması sebebiyle güç ünitesinde çok fazla zorlamadıkları söylenebilir. Yeni Mercedes güç ünitesinin performans olarak daha da ileri gittiği kesinlikle görülüyor. Verilen yakıt göz önüne alındığında, limit motor içerisindeki sürtünmenin azaltılması ve enerjinin tur boyunca kullanıldığı sürenin azamiye çekilmesine bağlı. Ancak gerçekçi sınır 1000 beygir gibi görünüyor.”

      Ciddi motor modları ve güçleri var. Zaten sorunsuz bir araç. Onboardı izleyince Hamiltonun ne kadar zorlanmadığını görebiliyoruz. Yetenek ile birleşince devasa turlar gelmesi doğal. Mercedes gelişimde bariz öne geçmiş gibi duruyor. Artık Ferrarinin son çırpınışları diye düşünüyorum. Artık şu dakkadan sonra Ferrari pilotlarının yaptığı ekstra şeylere ihtiyaç var. Hayırlısı artık. Ama yarın yarışı kazanacağımızı düşünüyorum nedense 🙂

  3. Polü Hamilton’un alacağı belliydi. Harika bir tur attı.
    Raikkonen de tahmin ettiğim gibi Vettelin önünde bitirdi sıralamaları. Vettelin son hızlı turu kötüydü. Öndeki araca yakınlığından şikayet etti yanlış duymadıysam.

    Bugünkü zayıf performans Bottastan geldi. 2.seansta soft hızını görünce ilk 2 hayal demiştim ama bizimkilerin ikisi de geçti Vallteri’yi.

    Alonso ilk seansta şov yaptı ama 2.seansta Vandoorne’dan yarım saniye fark yedi. İlk kez geçilmiş oldu.

    Yarın start önemli her zamanki gibi. Lewis’i avlarsak harika olur.

  4. Sıralamaların son seansının son 5 dakikasına yetişmek, niye böyle oldu anlamamak. (Hamilton’ın farkla polde olduğunu anladık, değişken pistte daha iyisi var mı?)

    Vettel geçilmiş, Bot hepten patlamış, Ricci hadi motordan desek, Alonso bile patlamış 😀 Williams’lar yine yağmurda kötüymüş 😀

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]