2017 Brezilya GP sıralama turlarının en hızlı ismi Mercedes’ten Valtteri Bottas olurken, şampiyon takım arkadaşı Lewis Hamilton ise ilk hızlı turunda spin atıp bariyerlere çarpınca elendi ve yarışa sonuncu başlayacak. Sebastian Vettel ikinci olurken, Kimi Raikkonen üçüncü en hızlı oldu.

İlk seans, seansın ilk zaman turunu atan Hamilton’ın bariyerlere çarpması sonucu kırmızı bayrakla durduruldu. Üçüncü antrenmandan sonra motoru ve vites kutusu değiştiren Lance Stroll’ün aracı sıralama başlangıcında hala hazırlanıyordu, kırmızı bayrak süreci Kanadalı pilotun yararına oldu ve fazla zaman kaybetmedi.

Hafif yağmurun yaklaştığı bilgisi üzerine takımlar kırmızı bayrak bitiminde hemen piste çıktılar ve turlarına başladılar. Max Verstappen telsizden motorunda bir şeylerin yanlış olduğunu bildirdi. İlk seansta elenen isimler Pascal Wehrlein, Pierre Gasly, Lance Stroll, Marcus Ericsson ve Hamilton oldular.

İkinci seansta ilk zaman turu atan isim Valtteri Bottas oldu. Seans başında yağmurun hafifçe arttığı belirtildi. Yakın geçen ikinci seansta elenen isimler Esteban Ocon, Romain Grosjean, Stoffel Vandoorne, Kevin Magnussen ve zaman turu atmayan Brendon Hartley oldular.

Ferrari, Red Bull ve Renault pilotları, Bottas, Fernando Alonso, Sergio Perez ve Felipe Massa son seansa kalmayı başardılar.

Üçüncü seansın ilk turlarının en hızlı ismi Sebastian Vettel oldu ve Bottas onu çok yakından takip etti. İkinci ve son turlar öncesinde yağmurun hafifçe artmaya başladığı görüldü. İkinci turlarda Ferrari pilotları turlarını geliştiremzken, Bottas 1:08.322 ile en hızlı turu atmayı başardı.

Sıralama turları sonrasında Daniel Ricciardo, Pierre Gasly ve Brendon Hartley 10’ar sıra grid cezası alacak. Lance Stroll ise vites kutusu değişiminden dolayı beş sıra grid cezası alacak.

Hamilton’ın kazası

Hamilton’ın kazası (tekrarlar)

Yarım T-kanatlı Grosjean

Verstappen’in pit girişi olayı

Grosjean’ın telsizi

Massa’nın duvara çarpmaktan kurtulduğu an

Sıralama turlarının son saniyeleri

Alonso’nun sıralama sonu telsizi

9 Yorum

  1. Hamilton’ın sorun yaşadığı her haftasonu Vettel’e sıkıntı çıkarmayı başaran Bottas iyi bir final turuyla polü kaptı. Sezon içerisinde Raikkonen’den de bunu beklerdik ancak Macaristan’daki tampon görevi haricinde pek bir destek alınamadı kendisinden.
    Vettel son turumun ilk virajında tavuk gibi davranıp erken fren yaptım demiş. Orada muhtemelen 0.1 civarı kaybetti sonrasında toparlamaya çalışsa da yetmedi. Muhtemelen Bottas’ı hafife aldığından böyle yaptı, Lewis olsaydı rakibi, ilk virajda da genelde yaptığı gibi risk alırdı bence.
    Hamilton bu sene sıralamalarda Bahreyn haricinde 2.olmadı. Yani ya polü alıyor ya da ilk çizgiden geride başlıyor. Garip bir istatistik. Bugün geçişe müsait pistte kolay yükselir, kaybedecek hiç bir şeyi yok. Umarım hem ondan hem de Ricciardo’dan iyi geçişler izleriz.
    Mclaren’in en iyi gridin 4.şasisi olduğunu öngördük hep. Ancak şimdilerde daha da iyiler. 2018 için oldukça iyimserler ve rekabetçi olacaklarını düşünüyorlar. Umarım Renault tercihi hayırlara vesile olur. Dün en yüksek süratlerde 14-15 km kaybetmişler ancak yine de Honda’nın da bir nebze geliştiği aşikar. Malum Alonso cünüplüğü diye bir şey var, seneye de Renault patlayabilir.
    Cuma günü ikinci antrenmanları live timing’ten takip ettim. Vettel’in uzun süpersoft stinti gerçekten çok güçlüydü. Özelikle orta sektörde düzenli olarak, kendisiyle aynı tur kullanılmış süper softla tur atan Mercedes’lerden 0.3-0.4 daha hızlıydı. Buna rağmen en uzun süre pistte kalması lastikleri de iyi kullandığını gösterdi. 3.sektör ise Mercedes’lerin 0.2 sn aldığı bölüm oldu.
    Raikkonen ise softlarla turladı ve o da fena değildi.
    Start ne olur bilinmez. Singapur’dan sonra eski start sistemine (tek kavrama noktalı) geçildiğinden bu yana daha iyi ivmeleniyor araç. Yer kazanmamız muhtemel. Ancak Bottas da önü açık olduğunda daha iyi kalkıyor. Tabi bir çizgi geride süper tehlike Max var. Kazasız belasız atlatırsak kazanacağımızı düşünüyorum.

    • Max ilk viraja lider girer diyorum ben. Giremezse de birilerini dürter kesin 😀

      Alonso cünüplüğü diye bir şey var, seneye de Renault patlayabilir.

      😀 Bu seneden başladılar zaten patlamaya.

      Reno motorları kıstı iyice.

      • 🙂

        Yukarısı ile fark fazla ama fabrika takımı sürücüsü Hulkenberg ile Speed Trap farkı sadece 3 km.
        Renault’un son yarışlarda bol bol duman attığını düşününce Alonso’nun yüzü suyu hürmetine Honda seneye Renoyu alaşağı edebilir 😀

        • McLaren’ı Renault yerine Red Bull ile karşılaştırmak daha doğru olur bence. Aero konusunda denk diyebileceğimiz rakipleri onlar.

          Honda seneye çok iyi olacak gibi geliyor bana da. Hatta bu olursa Red Bull sezon ortasında motor değiştirmeye bile yeltenebilir.

  2. Hamilton sondan başlayacak, Ricciardo’nun 10 sıra cezası var. Vettel veya Verstappen’in de başına iş geleydi iyiydi. Güzel geçişler izlerdik. Böyle de iyi.

    Hafta sonu boyunca Mercedes’lerin hızlı olacağı belliydi. İkinci turlarda yağmurdan dolayı geliştiremezler diyordum da, Bottas nasılsa becerdi.

    Yağmur gelsin. Yağmur iyidir.

  3. Q3’e yetiştim derken Ferrarinin performansı şaşırttı beni. Hamilton kaza yapmış daha ne olsun 🙂 Ufak bir şeyle kaçırdık be. Vettelin bunu alması gerekiyordu. Takım trafikle birlikte piste neden çıkarttı bizimkileri anlamadım Bottas gibi bekleyip çıkabilirlerdi. Zaten anladım orda Vettel ve Rainin o lastikleri istediği gibi kullanamayacağını. Çünkü Bottas daha komplike bir gelişi vardı yeni tur için neyse hayırlı olsun Bottasa.

    Yarın Bottası inş mağlup edeceğiz ki güvenemiyom eldeki pilotların start performansıyla, ve İnşallah yağmur olur zevk olur.

    AAA Alonso nerde öyle ben şok.

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]