2017 Belçika GP sıralama: Polün sahibi Hamilton!

28

2017 Belçika GP sıralamalarının en hızlı ismi Mercedes’ten Lewis Hamilton oldu. Sebastian Vettel ikinci sırada kalırken, Valtteri Bottas ise üçüncü en hızlı isim oldu.

İlk seans öndeki grubun süper yumuşak lastik kullanmasına sahne olurken, diğer takımlar ultra yumuşaklarla turlamayı tercih ettiler. Williams pilotları şok yaşadılar ve ilk seansta elendiler. İlk seansta elenen isimler Felipe Massa, Daniil Kvyat, Lance Stroll, Marcus Ericsson ve Pascal Wehrlein oldular.

İkinci seansta ise tüm pilotlar ultra yumuşak lastikleri tercih ettiler. McLaren pilotları birbirinin hava koridorundan yararlanarak düzlüklerde avantaj kazanmak ve elenmemek için çalıştı, ancak bu yeterli olmadı. İkinci seansta elenen isimler Fernando Alonso, Romain Grosjean, Kevin Magnussen ve Carlos Sainz oldular.

Üçüncü ve son seansın ilk tur haklarında Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Valtteri Bottas sıralaması oluştur ve Hamilton arkasındakilerden 0.3 ve 0.5 saniye kadar hızlıydı. Sebastian Vettel ise dördüncü en hızlı olabildi. Jolyon Palmer, aracında vites kutusu yağ basıncı kaybı nedeniyle kenara çekmek zorunda kaldı.

Son turlarda Hamilton pistin tur rekorunu bir kez daha kırarak polü elde etti ve 0.2 saniye arkasından Ferrari pilotu Vettel onu takip etti. Raikkonen son turunda hata yapınca bıraktı ve dördüncülüğe düştü. Bottas ise Hamilton’dan yarım saniye daha yavaş kaldı ve üçüncülüğe razı oldu.

İlk 10’u tamamlayan isimler ise Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg, Sergio Perez, Esteban Ocon ve Jolyon Palmer oldular.

Hamilton’ın lastik titreşimi

Hamilton’ın pole turu

28 Yorum

        • ROSSO7 şimdi tabiri caizse bi kelime kullanıcam hafif kaçmayacak. Ant seansları boyunca Vettelin aracında süspansiyon sistemleri ile alakalı sürekli sorunları oldu. Adam hafta sonu boyunca doğru düzgün tur atamadı ve aracın ön tarafı ile alakalı hissiyatı boktan türde. Nasıl oluyorda bütün sorunlar Rai’yi buluyor. Herkesin yaşadığı titreşim sorunlarını hangi F1 zihniyeti takıma bağlayabilir? Eşit şartlarda yarışmıyor diyorsunda ben Vettel’in yarışta sorun yaşamadığı bir yarış Rai’nin ondan performansının iyi olduğunu görmedim. Nerenle izliyosun sen ve senin gibiler ben anlamıyor. Rai’nin her sorununu takıma bağlayıp duruyorsunuz bu adam yıllardır aynı türde sorun yaşayan adam ki takım arkadaşıyla fark şuan devasa ve takımın birini kayırması normal üstelik rakip gridin en iyi aracı… Rai gibi bir adam hala konuşmalarında Ferrari’nin arkasında duruyorsa ve Vettel’e en iyi arkadaşım diyorsa, hala sizde çıkıp o bu şu boş muhabbetleri yapmanız absürtçe. Sanki onla yaşıyormuşcasına konuşuyorsunuz ve paranoyak olmuşsunuz..

          • Dediğinde haklısın da, savunman komedi. Şimdi ben bir şey diyeceğim, hafif kaçmayacak.

            Şimdiye kadar Ferrari’nin performansı ve sorunları ile ilgili dediğin hiçbir şey doğru değildi veya olmadığı anlaşıldı. Virajlarda sürünüyor dedin, adamlar Mercedes’ten hızlı çıktı, yağ yakmıyorlar dedin, asıl yakanlar ve yaktığı için hızlananlar Ferrari çıktı, legal dedin, kaç tane şeyi yasaklanan Ferrari oldu vs vs.

            Taraftar olmak kötü, kendin de anlıyorsun, kızıyorsun bak.

    • Pilotların vibrasyon dediği pirelli lastiklerinin şuradaki dansözlüğüydü. Onu her pilot öyle söyledi tabi görmediği için. Haberdeki video da Hamilton’ın pole turunun hemen başlangıcı mesela.

      Sizin eleman hata yaptım diye bırakmış. Vettel’in de hata yaptığı çok sıralama oldu bu sene, üstelik aracı bariz daha iyiyken. Ericsson da hata yapıyor, hatırlatayım. İyi sözleşmeler 😀

  1. Raikkonen son turunda Force İndialardan birinin arkasında kalmış. 2.sektörde de derecesini geliştirecek şansı kalmayınca, telsizden takımla teyitleşip Vettel’e towing yaptı.
    Vibrasyon sorununa gelince,
    gridde vibrasyon sorunu olmayan araç yoktu zaten. Mercedesin bile twerk’ünü izledik defalarca. Ayrıca Raikkonenin dereceleri çok da etkilenmedi telsizdeki yakınmalarına nazaran.
    Yani oynat devam…

    • Olayın aslı şu..
      Raikkonen Vettelden 15-20 sn daha önce Perezin önünde, Verstappenin arkasında piste çıkıyor. Yine vibrasyondan şikayet ediyor. Buna rağmen ilk sektörü gayet iyi. Vettelden hızlı, Hamiltondan 0.1 yavaş. Fakat 9.virajda hata yapıyor ve turu bırakıyor. Bunun üzerine telsizden “batırdım” diyor ve oldukça arkada olan Vettelin hava koridorundan faydalanması için yavaşlıyor. Bus Stop öncesi düzlükte towing yapıp pite giriyor.
      Olay bu…
      1 – Bu planlanmış bişey olsaydı, Vettel Raikkonen son turları için pitten arka arkaya çıkarlardı.
      2 – Bu durum Ferrarinin hatta Vettelin de aleyhine oldu. Çünkü Raikkonen turunu normal atsaydı Ferrari kolaylıkla 2-3 olacaktı.
      Yarın startta iyi kalkan Bottas temiz tarafta, büyük sıkıntı oldu.
      3 – Planlı bir towing olsaydı, Raikkonen turuna bu kadar ciddiyetle hızlı başlamazdı.

  2. Kimi’nin konumu pek iyi olmamış. Ferrari’nin aklı varsa dümdüz 25 in peşine düşmeyip Kimi’e oynar. Seb den cacık çıkmaz bence burada. Burası stratejiyle kazanılabilir en olmadı rakibin oyununu bozarsın.

    Valla pisti çok özlemişim onu farkettim ama hem vaktim yok hem de bu f1 rezaletine vakit ayırıp katlanamam… Sesi kapatmak açık tutmaktan evla geliyor.

    Nasıl bi yazılım hatası olmuşsa nası bi tork üretiyorsa artık aleti salınıma düşürmüş 🙂 hemen kapat vanayı tabi. Rezonansa düşüp kırılasıcalar

  3. Kimi son tur ilk sektörde zamanını geliştirerek geliyordu sonra ne oldu bilmiyorum.Fakat pole ortak olabilir gibi geldi bana.Ama Ferrarinin Kimi’yi geri düşürme çabalarını görmektense böyle olmasını tercih ederim.

    Yağ yakma serbest kaldıktan sonra normalde 0.7 0.8 fark yiyecek Ferrari, farkı sezon başındaki duruma getirdi.Yarışta da az hızlı olmasını bekliyorum Mercedes’ten.

    Burada Pol çok önemli değil, çok uzun bir düzlük var, Eaurouge dan iyi çıkan Vettel Hamiltonu yiyebilir.Arkasında da Bottas var o büyük ihtimal geçecek startta Vetteli.

    Strateji çok önemli, İyi bir strateji ile Ferrari kazanabilir.Ama Vettelin Kiminin önunde kalabilmesi için ekstra çaba sarfedecek pit ekibinin, yarısı kazanmaya aklı kalacağını pek sanmıyorum..

  4. Motor güncellemelerine rağmen fark fena değil. Yarin o düzlüğe iyi çıkıp Hamiltonu mağlup etmemiz gerekiyor. Vettel yine vasat altı gözüktü hiç beğenmedim performansını. Üç yıllık kontrati hak etmiyor gibi geliyor..

  5. Hamilton maalesef Monza’da Schumacherin rekorunu tarihe gömer. Keşke başka bir piste denk gelseydi.
    Vettel kusursuz turunu sona saklamış ama yetmedi. Raikkonenin son hakkında ne oldu anlayamadım. Umarım önemli bir sorun değildir. Keşke 3.lükte kalabilseydi.
    Vettel sıralamaların 2.seansında Ultra Softlarını hiç zorlamadı. Ben en az 2-3 tur fazladan dışarıda kalmasını ve avantaj sağlamasını bekliyorum.
    Pole onların oldu, yarış bizim olacak bence..

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]