Albert Park’taki 2017’nin ilk yarışını Ferrari pilotu Sebastian Vettel kazandı.

Yarışa ikinci sıradan başlayan Vettel Mercedes pilotu Lewis Hamilton’ın erken pite girmesine yanıt vermedi ve pistte kalmayı tercih etti. Hamilton pit stopu sonrası hızlı turlar atmasına rağmen Red Bull pilotu Max Verstappen’in arkasında zaman kaybedince pitten çıkan Vettel’in arkasında kaldı.

Red Bull’un diğer pilotu Daniel Ricciardo piste çıkış turunda vites kutusu sensörü sorunu yaşayınca yarışa 2 tur geriden pitten başlamak zorunda kaldı. Ancak Avustralyalı pilotun şansı yaver gitmedi ve mekanik sorunla kenara çekmek zorunda kaldı.

Haas’tan Romain Grosjean iyi götürdüğü yarışta aracından dumanlar çıktığı halde pite geldi ve çekildi. Sauber’den Marcus Ericsson uzun süre yavaş şekilde götürdüğü yarışı aracındaki sorun nedeniyle bırakmak zorunda kaldı.

Sorun yaşayan bir diğer isim de Renault’dan Jolyon Palmer oldu. İngiliz pilot aracında fren sorunu yaşadı ve garaja çekti. Williams’ın çaylak pilotu Lance Stroll ise son sektördeki pist dışı ziyaretinin ardından garaja çekti ve yarışı bıraktı. Yarışın sonlarına doğru Haas’ın diğer pilotu Kevin Magnussen de kenara çekerek yarışı bırakanlar arasına katıldı.

Yarışı bırakan son isim Honda’dan Fernando Alonso oldu. İspanyol pilot garaja çekmeden önce direksiyon ve süspansiyon ile ilgili bir sorundan bahsetti.

Hamilton ve Mercedes’inin hızı Vettel’i yakalamaya yetmeyince ikinciliğe razı olurken üçüncülük takımın yeni pilotu Valtteri Bottas’ın oldu. Ferrari’nin diğer pilotu Kimi Raikkonen beklenen performansı gösteremedi ve dördüncülükte kaldı. Verstappen Fin pilotu zorladı, ancak geçemeyince beşinciliğe razı oldu.

Ferrari bu zaferle birlikte uzun süreden sonra strateji ile bir yarış kazanmış oldu.

İlk 10’u tamamlayan diğer isimler ise Felipe Massa, Sergio Perez, Carlos Sainz, Daniil Kvyat ve Esteban Ocon oldular.

56 Yorum

  1. Bu başlığı hak ettiler. 🙂
    Anlaşılan yeteri kadar karmaşık bir yarış olmuş belki beklenilenden biraz daha hafif.
    Ben Seb ilk turlarda öne geçer sonra içinden çıkılmaz sorunlarla Kimi’nin gerisine düşer şeklinde bir iç tahayyül yaparken olaylar çok farklı gelişmiş iyi de olmuş.
    En azından bu şekilde 3 lü halde karmaşık bir şampiyona olacağı statistics’e dökülmüş oldu.
    Bunun dışında herkes hakim zümre yönüyle alacağını bu garip pist üzerinden almıştır sanıyorum. Sevinirken, düşünmek…
    Başka da yer değiştirmelerin dışında bir Racing olayının olmadığı rahatlıkla anlaşılıyor bir kaybımız yok bu sezon da bu şekilde gitmiş olur. İşte anca benim pilotum, takımım seni dürttü senin ki ütüldü üzerinden devam eder millet.
    Sezonla ilgili test günlerinden itibaren yapılabilecek öngörüleri halen Q2 sonrasına saklama, havaya atar yapmama taraftarıyım.
    Sadece 2 takım ve pilotlarının ne olduğu, nelere sahip olabildiklerini değişken olmak üzere gösterebileceğine inanıyorum özellikle Lewis yönüyle dikkat celbediyorum. Daha önce kendisiyle ilgili defaatle yaptığımız izahları devam ettirecek mi göreceğiz.
    Ve son olarak şu boş teneke trol mühür muhabbetinin günü çok şükür geçmiş oldu bir daha sene başına kadar görüp durmayız inşallah diyorum malum herşey tadında güzel..

  2. Ferrari’ye biraz taze hava oldu bu. Sıcaktan pişerken balkon kapısını açtığınızda bacaklarınızdan tırmanan serin hava gibi resmen… Ama Seb’in yerinde Kimi’yi tercih ederdim. Gerçi Kimi de maaş almak için mi sürüyor nedir, hafta sonu boyunca sıkıntılıydı vs. ama öyle maaş adamı gibi hani(!)?

    Ferrari kazanmış olsa da bence Mercedes’den hızlı değiller. Burası geçişin öyle pek kolay olmadığı bir yer ve bu araçlarla daha da zor hale gelmiş. Geçişin daha mümkün olduğu pistlerde duruma bakmak istiyorum ama dediğim gibi Mercedes hâlâ en hızlı. Sadece masa başı işlerini beceremediler. Ortalıkta belirsizlik var, lider gidiyorsun, daha 17. turda (17 idi değil mi?) pit yapıyorsun. Garip!

  3. heyecan ve yarışma açısından berbat bir yarıştı. böyle olacağı da belliydi az çok. fakat umarım bundan sonraki yarışlarda bu kadar yüksek boyutlarda olmaz.

    benim aklımı kurcalayan asıl olay, mercedes’in nasıl böyle basit bir hata yapabileceği? daha önce ön sıralarda bu kadar büyük basit hata yaptıklarını hatırlamıyorum pek. mercedes yine alıp götürecek ama ferrari baya yakın olacak bazen de önde olacak hissi oluşturdu bu hafta sonu. bu sonuç bile ferrari için yeterli değil. burası net.

  4. yalnız ferrari de kazanmasa izlenecek yarış değildi uyuyacaktım neredeyse 😀 öndekini geçmek 1 saniye hızlı değilsen imkansız olmuş resmen.

    ilk yarışta mühür vuruldu ama birkaç yarış daha beklemek lazım. bi de red bull var tabi bence, adamlar nasıl beynime işlediyse sürekli bir anda 1 saniye hızlanıcaklar gibi geliyor 😀

  5. Selamlar herkese yeniden…

    İki hafta kadar oldu, buradan kırılan beli takip edeli ancak selamımı bu güne sakladım diyelim. 🙂 Sevinçliyiz haliyle…

    Testleri geçiyorum. Bu hafta sonuna bakınca tuhaf duygular vardı. İkinci antrenmanı takip ettim ardından “Yok ya yine olmadı. Yine hız saklamışlar, bi cacık olmaz.” dedim. “Bene”, öğleden sonraki basın toplantısında tedirgin bir yüz ifadesi taşıyordu: “Kesin bunlar bitik, hız saklamışlar” diye yorumladım. Sürücülerin yorumları ortaya çıktığında “Daha iyi olabilir, dengeyi kuramadım.” diye yakındıklarını duyunca patlattım “Blöf mü bu?” totemini…

    Sıralamayı takip edemedim ama bakmadım da kim almış. Akşam eve gelir gelmez torrenti yapıştırdım ve eski heyecanlı zamanları anımsatan en son elindeki sürprizle çıkan sürücü misali arkada çıkan Vettel’i gördüm: “Vaaaooooovvv.”. Sanırım bu atılan 0,268 s gerideki turu gören her tecrübeli F1’ci tahmin ederdi: Ben de ES geçtiğim testi tekrar masaya getirip, Ferrari uzun sürüşlerde iyi görünüyordu, sahiden iyi gibi; iyi bir strateji ile “Vettel, Rambo için ‘Basacak Mührü’.” diye düşünmeden edemedim.

    Yarışta ise bomba gibi bir Ham vardı, kesinlikle. Vettel hırsına yenilmedi ve sakin kalarak Toto’yu çıldırttı, HAKİKATEN, RESMEN ÇILDIRTTI; ADAM MASAYI DELDİ ya daha ne yapsın. 🙂

    Evet sevgili Ferrari severler geri dönmüş gibiyiz (TOTEM), metin olmalı, kendimizi kaybetmemeliyiz, zafer sarhoşluğuna gerek yok… 🙂 Çıldırın… 🙂

    Başını öne eğ ve çalışmaya devam et. Herkese saygılar, selamlar.

  6. O MÜHÜR VURULDU!!!
    TOTO SİNİRİNDEN KUDURDU!!!

    Hız bakımından Ferrari-Mercedes arasında fark yok gibi. Bundan sonra mücadelede pilotlar ve stratejistler konuşacak. Bir de sezon içi gelişim var tabi, Ferrari’nin iyi güncellemelerle hızını pekiştirmesi lazım. En çok sevindiğim nokta da stratejik bir zafer almamız. En son Malezya 2015’te olmuştu.

    • Serhan Acar yayında şöyle bir şey dedi; Allison’ın tasarladığı aracın üstüne acaba ne kadar koyabilirler? Sezon içi gelişiminde de geride kalmazlarsa pek fark yok gibi. Binotto faktörü de burada önemli. Ne kadar başarılı bir mühendismiş göreceğiz. Ferrari sezon içi gelişiminde yine geride kalırsa bu galibiyetin hiçbir anlamı kalmaz.

      • Bu aracı Ferrari mühendisleri çıkardı piste, Allisonun tasarlaması bir şeyi farkettirmiyor. Kendisi 2, 3, yarışdan sonrasını Ferrariye adamadı sorunlarıdan dolayı. Bu araç tam 11 ay’a yakın bir süre tamamen Ferrari mühendisleri tarafından hazırlanmıştır. O yüzden söyledikleri ihtimal bana saçma geliyor.

      • Ben kendi fikrimi söyleyeyim; geçen seneki faciadan sonra bu aracı yapıp galibiyet alan adamlar gelişimini de yaparlar.

        Bu arada Mercedes’in güncellemelerde sorun yaşaması olası, Beyaz F1’de de konuşmuştuk; çok fazla aerodinamik detay var araçta. Bunlar dezavantaj yaratabiliyor.

  7. Ferrari strateji ile kazandı kıyamet alameti bu 🙂 Vettel yarışın başında lewisin arkasından kopmayınca zaten yarışı kazanması da sürpriz olmadı.Mercedes lastikleri kullanmada iyi değil gibi.Daha erken pite girmeliydiler ama hata yaptılar.Araçların zaten bu seneki kurallarla geçiş yapmaları zor olacak diyorlardı lewis verstappenin ardına takılınca bunu açıkça gördük.Bu sene bundan dolayı strateji hamleleri bolca görürüz.

    Ferrari nin hızlı olduğu dünden belliydi.Belki lider gitse vettel daha çok farklı kazanılabilirdi yarış. Yarışın en büyük hayal kırıklığıysa raikkonen oldu.dilerim ayar sıkıntısıdır ve bu yarışla sınırlıdır bu sıkıntı.Yoksa Vettelden çok feci fark yer bu sene.

    Mercedes vanayı bilerek kısmamıştır inşallah.Hani ilkini bunlar alsın sonrasında gereğini yaparız modundaysalar yandık vallahi 🙂 2015 malezyada bi heveslendik sonrası malum.Bu sefer daha erken oldu 🙂
    Araçlar kurallar falan baya can sıkıcı bari güç dengesi şöyle olsunda biraz rekabet izleyelim.

  8. Vettel’e tebrikler efsane sürdü bugün. Hamilton ilk pite girmeden önce büyük hızla fark kapandı bir an, girmese bile Vettel pist üstünde geçebilirdi. Farkı istediğinde açıp sonra koruması Ferrari’nin sağlam olduğunu gösterdi. Mercedes hala önde ama artık pilot farkları konuşmaya başlayacak kadar Ferrari yakın. Umarım Ferrari gelişim yarışında iyi işler çıkartır.

  9. Ferrari stratejiyle yarış kazandı ya lan! En son ne zaman olmuştu? Tebrikler.

    O değil de, Bottas’ın yarış mühendisi erken değil geç pite girmenin avantaj getireceğini söylemiş. Hangi kafayla Hamilton’ı içeri aldılar anlamadık. Toto’yu masayı yumruklarken görmek güzeldi 😀

    Yalnız podyumda gridd kimse doğru dürüst gülmüyor, Ferrari mekanikerleri bile çok da aman aman kutlamadılar. Hayırdır?

    Özetle, Ferrari ve Mercedes yarış hızında denkler, sıralama ve strateji çok şeyi belirleyecek gibi. Tabi sezon içi gelişim de önemli.

    Yeni F1’i özetlersek; çok şey değişecek dediler, hiçbir şey değişmedi gibi.

    • ”Hangi kafayla Hamilton’ı içeri aldılar anlamadık.” Hamiltonun lastikleri çok çabuk bitti yol tutuşu kaybediyordu ve Vettel yaklaşıyordu, o yüzden aldılar. 🙂

      Ben 3 den fazla geçişin olduğunu görmedim. Lastik farkına karşın bile çok zor geçişler.Çok boktan bir şey oldu bu

    • Bu kadarı da olsun be abi.
      Hamilton pite girmeden önce yol tutuşu kaybedince Vettel 2sn’den DRS ye çekti farkı. Mercedes orda kaybetti zaten yarışı. Ferrari sadece yapması gerekeni yaptı.

      Bottas beni yanıltacak sanırım. Gayet rekabetçi olabilir.

      Vettel kazanırken Raikkonenin Verstappenle mücadele etmesi düşündürücüydü. Fastest Lap karın doyurmuyor. Aracın hızını zaten farkettik.

      Çin Mercedese daha çok uyacak bir pist. Vettel orada 2.olsa üzülmem. Gelişimde geride kalmazsak Ferrari 10 yıl aradan sonra şampiyonluğu göğüsleyecek bence. Vettel çok adanmış durumda. Araç da hızlı. Şartlar şampiyonluk kokuyor.

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]