Mercedes, Ferrari ve Red Bull’un 2017 sezonuna katılmamaları halinde neler olabileceğini hiç düşündünüz mü?

2017 sezonu biz Formula 1 severler için oldukça heyecanlı geçti. Çünkü hibrid motor döneminin ilk üç sezonu Mercedes’in baskınlığıyla geçmişti ve rekabet sadece takım arkadaşları Lewis Hamiton ve Nico Rosberg arasında gerçekleşmişti.

Geçtiğimiz sezon ise Mercedes ve Ferrari’nin mücadelesine tanıklık ettik. Sezonun özellikle ilk yarısı belirsizliklerle doluydu ve Ferrari üstün görünüyordu. İkinci yarıda hata üzerine hata yapan Ferrari ve pilotları, Mercedes’in de sorunlu aracını öğrenmesiyle birlikte ortadan kaybolunca yine Mercedes şampiyonlukları gördük. Red Bull ise birkaç yarış kazansa da öndekilere yetişmekte zorlanıyordu.

Peki arkalarında ne oluyordu? Mercedes-Ferrari-Red Bull üçlemesi rahat şekilde ilk 6’yı kapatabiliyordu. Arkasından ise Force India, Williams, Renault, McLaren, Toro Rosso ve Haas’ın mücadelesi vardı. 2016 Ferrari motorunu kullanan Sauber’ler ise geride kalıyordu.

Pek çoğumuz, öndeki galibiyet savaşına bakmaktan, arka tarafta olan bitenleri takip etmedi. Halbuki arka grupta zaman zaman çok yakın savaşlar olabildiğini gördük.

Şimdi biraz hayal gücümüzü kullanalım, ve 2017 Formula 1 sezonuna farklı bir gözle bakalım. Sezon başlamadan önce, Mercedes, Ferrari ve Red Bull takımları bir sebeple yarışlara katılamasa, 10 takım 7’ye düşerek sezon bitse, neler olurdu?

Sizler için yarış sonuçlarından bu devasa bütçeli üç takımı temizledim, ve puanları yeniden hesapladım.

Alternatif 2017 Formula 1 sezonu

Dev tablomuz burada. Büyükler gitti, orta grup kendi mücadelesi içinde kaldı. Kalın şekilde işaretlenmiş olanlar, bitirmeleri halinde puan barajında olan, ancak yarışı tamamlayamamış pilotlar. Hesaplamada puan almamış sayıldılar.

Öncelikle geriye 17 pilotumuz kalıyor. Elbette Monako’da Fernando Alonso’nun yerine piste çıkan Jenson Button ve Macaristan’da hasta Felipe Massa’nın yerine yarışan Paul di Resta’yı hesaba katmadım, çünkü puan alamadılar.

Sezonun tamamında yarışmayan kalan üç pilot Antonio Giovinazzi, Pierre Gasly ve Brendon Hartley ise ilk sezonlarında puanlar almayı başardılar. Üstte eklemediğim iki pilot dışında, puan alamamış pilot yok. Elbette 14 aracın yarıştığı bir şampiyonada ilk 10’a girmek görece kolay oluyor.

İlk bakışta dikkatimizi çeken şey, Force India pilotu Sergio Perez’in şampiyon olduğu oluyor. Takım arkadaşı Esteban Ocon ise küçük bir farkla sezonu ikinci tamamlamış. Ardından da Williams pilotu Massa geliyor.

İlk bakışta sezonun başarılı pilotlarının Perez, Ocon, Massa, Carlos Sainz ve Nico Hülkenberg olduklarını görmek zor değil.

Zaferler

Alternatif sezonumuzda kimlerin yarışlar kazandığını görmek ilginç oldu. Force India aracının bariz en iyi görünmesine rağmen, büyük bir baskınlık kuramadıklarını görüyoruz. Zaman zaman diğer pilotlar da yarışlar kazanmış.

Perez ve Ocon’un dörder galibiyeti varken, Carlos Sainz, Toro Rosso’dayken üç yarış galibiyeti elde etmiş. Tek galibiyeti 2008’de Sebastian Vettel ile gelen Toro Rosso için, bir sezonda üç galibiyet harika bir şey olmalı. Renault pilotu Hülkenberg’in de üç galibiyeti var. Alman pilot podyumsuzluğunu yenmenin yanında, ilk üç galibiyetini de kazanmış durumda. Kendine güveni epey artmış olmalı.

Haas pilotu Romain Grosjean Avusturya’da bir galibiyet elde ederken, Lance Stroll Azerbaycan’daki harika(!) sürüşüyle çaylak sezonunda galibiyete ulaşmayı başarıyor. Gridin bahtsızı Fernando Alonso ise Honda motorunun sayesinde sadece bir galibiyet elde edebiliyor ve bu da motorun çok fazla önemli olmadığı Macaristan’da geliyor.

Yani toplamda 8 farklı pilot bu sezon yarış kazanmayı başarıyor. Mevcut yedi takımdan Sauber haricindeki diğer altısı da en az bir yarış kazanmış oluyor. Spor, takımlar ve pilotlar için harika bir sezon gibi görünüyor, değil mi?

Sauber için üzülüyoruz, ancak 2016 motoruyla kazanmak mümkün değildi.

Podyumlar

Podyumda hep Mercedes, Ferrari ve Red Bull görmekten sıkılmadınız mı? 2017 sezonunda (gerçek olan) bu üç takım haricinde sadece Williams’tan Stroll podyuma çıktı, o da bol olaylı Azerbaycan yarışında. Diğer yarışlarda podyumun renkleri hep aynıydı. Sıkıcı.

Podyum sayılarına gelirsek, galibiyetler haricinde, Perez 12, Ocon 7, Massa, Sainz, Hülkenberg, Grosjean, Stroll ve Kevin Magnussen 3’er kez podyuma çıkarak üst sıralarda olduklarını ve araçlarının da iyi olduğunu kanıtlıyorlar.

Alonso, takım arkadaşı Stoffel Vandoorne ve Renault’dan Jolyon Palmer birer kez podyuma çıkabilmiş görünüyor ve bu da Singapur, Malezya ve Brezilya podyumlarına biraz daha fazla renk gelmesini sağlıyor.

Yani 17 pilotumuzdan 11’ini podyumda en az bir kez görmüşüz. Bu istatistik, güzel rekabet ve harika yarışlar anlamına geliyor.

Podyum göremeyen garibanlar ise F1’in torpidosu Daniil Kvyat, Sauber pilotları Pascal Wehrlein ve Marcus Ericsson ile birlikte tam sezon yarışmamış olan Giovinazzi, Gasly, Hartley üçlüsü.

7 takımımızdan Sauber dışındaki diğerleri en az bir kez podyum gördü. Monisha aplaya demiştik biz, 2016 motoru ile olmaz dedik, ama kime anlatıyorsun!

Pilotlar şampiyonası

Güzel tablomuz fazla yukarılarda kalmıştı, buraya tekrar alalım.

Sezonu Force India pilotlarının domine ettiğini, ancak bunu galibiyet kazanarak yapmadıklarını görüyoruz. Tamam, sezondaki 20 yarışın 8’ini Force India pilotları elde etti, ancak baskınlık olarak adlandırabileceğimiz bir şey yok. Peki bu kadar büyük puan farkını nasıl açtılar?

Yarış sonuçlarına baktığımızda pembe panterlerin kazanmasalar bile ya podyumda, ya da podyumun hemen yakınında olduklarını görüyoruz. Neredeyse hiç kötü yarış geçirmemişler. Bu da araçlarının dayanıklılığını, aracın ve pilotların istikrarlı performansını işaret ediyor.

Son 4-5 yarışa gelindiğinde Perez ve Ocon dışındakilerin şampiyonluk savaşından düştüklerini görüyoruz. Ancak iki takım arkadaşı arasındaki rekabetin sezonun son yarışına kadar süreceği ortada.

Ocon’un Brezilya’da Grosjean tarafından biçilmesi, kendisine büyük puanlara mal oluyor. Takım arkadaşının üçüncü olduğu yarışta ona çok yakın olabilirdi. Perez’in de Azerbaycan ve Belçika yarışlarından puan çıkaramadığını da hatırlatmak gerek.

2017 Formula 1 pilotlar dünya şampiyonu Sergio Perez’i kutlayalım!

Takımlar şampiyonası

Takımlar şampiyonasında da olanlar pilotlar şampiyonasını yansıtıyor. Elbette Force India pilotlarının başarısıyla birlikte, şampiyona ikincisi Williams’ın iki katına yakın puan alıyorlar ve sezon bitmeden 4 veya 5 (bunu hesaplamaya uğraşmadım) yarış öncesinde Force India, 2017 üreticiler şampiyonluğunu garantilemiş oluyor.

Burada dikkat edilecek nokta, Force India her ne kadar uzakta da olsa, kalan takımların aralarındaki farklar. Williams, Renault, Haas ve Toro Rosso arasında kıyasıya bir ikincilik savaşı izlemiş olabilirdik. Elbette burada Stroll’ün kötü sonuçları da etkili. Williams takımını asıl taşıyan Massa olmuş.

McLaren ve Sauber ise motorlarından (güç ünitesi mi demeliydik?) çektiklerini hiçbir şeyden çekmediler ve sezon boyunca düzenli olarak iyi sonuçlar alabilecek durumda olamadılar.

Sezon bittiğinde ise 17 pilot ve 7 takımın arasında, tüm pilotlar (ve haliyle takımlar) puan almış oluyor ve güzel bir şampiyona izlemiş oluyoruz.

Sonuç

Pek çok taraftar, sadece galibiyet mücadelesine dikkat ediyor ve bütçeleri nedeniyle galibiyet mücadelesinde bulunması neredeyse imkansız hale gelen orta grup takımları ise kendi aralarında devasa mücadeleler sergilemiş olsalar bile hak ettikleri değer verilmiyor.

Umarım, Mercedes, Ferrari ve (bazen) Red Bull üçlemesi izlediğimiz ve ‘heyecan verici’ olarak adlandırdığımız sezonda, arka tarafta nelerin olduğunu, görece küçük takımların kendi aralarında nasıl savaşlar verdiğini görebilmişsinizdir.

Tepedeki takımlar, diğerlerinin harcadığının 4 veya 5 katını rahatlıkla harcayabiliyor ve fabrikalarına ciddi yatırımlar yapabiliyorlar. Haliyle en iyi tasarımcıları ve altyapıları sayesinde tepede kalmayı başarıyorlar.

Uzun süre önce FIA’nın ve şu sıralar Liberty Media’nın yapmaya çalıştığı bütçe sınırı uygulaması ile büyükler ve küçükler arasındaki farkın şimdikine göre büyük oranda kapanması planlanıyor ve bu makalede görebildiğiniz yakın mücadeleye bu üç takımında dahil olmuş hali şeklinde yarışların ortaya çıkması isteniyor.

Elbette büyük takımlar buna karşı çıkacak ve çekilmekle tehdit edeceklerdir. Ancak favori pilotumuzun kazanmış olmasına rağmen TV karşısında uyuklayacağımız yarışlar seyretmek yerine, pilotumuzun diğer 19 rakibi arasından yeteneğiyle, canını dişine takıp sıyrılarak kazanması elbette çok daha tatmin edici olacaktır.

7 Yorum

  1. Dugmenin puan almasını geçtim en sondan ileri gidemedi paskal-ya balonunu geçeyim derken olmadık yere girdi adamı havuza yolladi tüm McLaren in oradan puansız donmesine sebep olan … dugmedir… Allah’ın salagı cenabeti ruhsuzu gerizekeriyası…

  2. Yazı uzun ama çok güzel olmuş. Alternatif bir seri gibi düşünülebilir, Le Mans’ta Lmp1 – 2 gibi. Şaka bir yana, Force India gerçekten iyi gidiyor. Perez, Ocon’u biçmeseydi daha güzel yarışlar izlerdik 😀

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]