Sevgili Formula 1 severler, hepinize merhabalar. Sezonun 2. yarışında gözden kaçanlar, öne çıkanlar, kıyaslamalar ve analizlerle tekrar karşınızdayım.

Keyifli okumalar dilerim.

Şahlanan At’ın ayak sesleri

Avustralya GP’den umduğunu bulamayan Ferrari Takımı ve taraftarları büyük umutlarla bu hafta sonunu beklemeye başladı. Nitekim antrenman seanslarının tümünde ilk iki sırayı kapattı. Mercedes’in hız sakladığı aşikardı fakat bu kez ceplerinden o kadar hızı çıkarmaları zordu.

Leclerc Hava Yolları

Sıralama turlarının son bölümünde Mercedes’in cebinden ne kadar süre çıkarabileceğini herkes merakla bekliyordu. Mercedes yine zorladı fakat hafta sonunun hızlı takımı Ferrari’yi yıkamadı.

Ferrari’nin yeni pilotu Charles Leclerc, tarihin en genç 2. pole sahibi oldu. Monako’lu sürücü en yakın rakibi olan takım arkadaşına 0.3 sn fark attı. Ayrıca F1 tarihindeki 999. yarışta 99. farklı pole kazanan olarak da tarihe geçti. Darısı genç Verstappen’in başına. 🙂 Geçtiğimiz sene sıralama performansını geliştirmesi gerektiği düşünülen Leclerc bu uyarıları dikkate aldığını gösterdi.

Sıralama turlarında dikkat çeken detay

Sıralama turlarının son bölümü hem ön sıradaki iki takım arasında hem de arkasındakiler arasında büyük mücadeleye sahne oldu. Büyük üçlü dağılmış gibi gözüktü. Ferrari ve Mercedes ayrı ligdeydi, Red Bull ise arkadaki kurtların pençesine düşmüştü. Gasly’nin kötü turu bir kez daha erken elenmesine yol açmıştı. Helmut Marko ve Gasly isimleri haberlerde yan yana geçmeye başladı bile. Bu Gasly için gerçekten de kötü haber.

İlk iki takımdan sonra beklenildiği gibi Max Verstappen vardı. Hollandalı pilot önündeki Bottas’tan 0.5 sn, pole sahibi Leclerc’ten ise yaklaşık 1 saniye yavaş kaldı. Fakat göze batan detay ise Haas ve McLaren’in en azından tek turda Red Bull kadar hızlı olduğuydu. Verstappen ile Magnussen arasında yalnızca 0.005 sn, Sainz ile 0.061 sn fark vardı!

5 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 1:29.579 1:29.109 1:28.752 12
6 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 1:29.532 1:29.017 1:28.757 15
7 55 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 1:29.528 1:29.055 1:28.813 17

 

McLaren takımı 2 otomobille birden Q3’e kalarak çok iyi iş başardı. Haas ile 4.lük savaşı bekleyebiliriz hatta Red Bull ile üçüncülük savaşı dahi olabilir. Güncellemeler sezon boyunca kritik önem taşayacak.

Muhteşem yarış, özlediğimiz Formula 1

Seçim heyecanıyla beraber beklediğimiz yarış, yetim kalmış (RIP Charlie) beş kırmızı ışığın sönmesiyle başladı. Vettel’in güzel kalkışı ve iki Ferrari’nin yan yana gelmesi tifosilerin yüreğini ağzına getirse de sıkıntısız şekilde ilk viraj dönüldü. Momentum kaybıyla Bottas’a da geçilen Leclerc 3. sıraya düştü. Ferrari’nin genç sürücüsü Leclerc 2. turun başında Bottas’ı avlayarak 2. sırayı aldı. Mercedes’ten kurtulduktan sonra arka arkaya 2 tur boyunca en hızlı turu alan Leclerc, DRS ile beraber Vettel’i geçti.

Ferrari takımı telsizden Leclerc’e ‘pozisynunu koru’ dese de Leclerc bunu dinlemedi. ‘Ben daha hızlıyım’ diyerek atağını yaptı ve temiz şekilde liderliği aldı. Takım neden böyle bir emir verdi anlamak güç. Leclerc’i bir şampiyon gibi davrandığı için tebrik etmek gerek. Tıpkı geçen sene yağmurlu sıralama turlarında takım pite çağırmasına ve sıralama turlarını bırakmasını istemesine rağmen bir tur daha atıp seansı geçmesi gibiydi bu hareket. Şampiyonların acımasızlığına alışkınız, o kumaş Leclerc’de de var. Bunu sezon ilerledikçe daha çok göreceğiz.

Yarış kırmızılar için çok iyi giderken ikinci pitlerden sonra Hamilton, Vettel’i yakaladı. Atağını yapıp geçerken Vettel spin attı. Pistin o bölümü gerçekten de garip. Viraj sağa dönerken sol tarafa doğru hafif bir eğim var. Vettel de gaza erken oturunca spin kaçınılmaz oldu. Vettel tüm suçu kabullendiğini söyledi. Bir kez daha Vettel panikleyip sıra kaybetti. Olaydan sonra ise lastiklerindeki aşınmadan dolayı oluşan titreşim yüzünden düzlükte ön kanadını kaybeden Vettel pite girip değerli sıralar kaybetti.

Son 10 tura girerken Ferrari için kabus devam ediyordu. Leclerc’in motoru güç kaybediyordu ve galibiyeti Hamilton’a hediye etmek zorunda kaldılar. Bottas’a da geçilen Leclerc, Verstappen’i bekliyordu ki ilahi bir güçle iki Renault aracı da yolda kaldı, güvenlik aracı piste girdi. Sanal güvenlik aracıyla atlatılabilir gibiydi o bölüm fakat yarış yönetimi böyle bir karar aldı.

McLaren takımına gelirsek Sainz, Verstappen’i zorlasa da Hollandalı pilotun sert savunmasıyla karşılaştı ve zorunlu bir pit stop yaptı. McLaren yarış temposunda da gayet başarılıydı. Red Bull’un hemen arkasında gözüktüler. Yarışı pit duvarından takip eden Alonso’yu da mutlu etmiştir bu durum. Fakat Alonso’yu üzen bir durum ise Leclerc’in motorundaki problemle yarışı kaybetmesiydi. Norris yarışı 6. bitirerek takımına önemli puanlar kazandırdı, kendi de ilk puanlarını kazandı.

Charles Leclerc ilk yarışını kazanamamış olsa da ilk podyumunu kazanmış oldu. Ayrıca en hızlı turun da sahibi olarak ekstra puanı da almayı başardı.

Yarış sonuçları ise şu şekilde;

POS NO DRIVER CAR LAPS TIME/RETIRED PTS
1 44 Lewis Hamilton MERCEDES 57 1:34:21.295 25
2 77 Valtteri Bottas MERCEDES 57 +2.980s 18
3 16 Charles Leclerc FERRARI 57 +6.131s 16
4 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 57 +6.408s 12
5 5 Sebastian Vettel FERRARI 57 +36.068s 10
6 4 Lando Norris MCLAREN RENAULT 57 +45.754s 8
7 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 57 +47.470s 6
8 10 Pierre Gasly RED BULL RACING HONDA 57 +58.094s 4
9 23 Alexander Albon SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 57 +62.697s 2
10 11 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 57 +63.696s 1
11 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 57 +64.599s 0
12 26 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 56 +1 lap 0
13 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 56 +1 lap 0
14 18 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 56 +1 lap 0
15 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 56 +1 lap 0
16 88 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 55 +2 laps 0
17 27 Nico Hulkenberg RENAULT 53 DNF 0
18 3 Daniel Ricciardo RENAULT 53 DNF 0
19 55 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 53 DNF 0
NC 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI 16 DNF 0

Sonraki yarış, Çin GP’sinde görüşmek üzere. Hoşçakalın.

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]