7 Ekim Konsantre F1 Haberleri

0

08:40

2016 Japonya GP 1. Antrenman Sonucu: Rosberg 1:32.431’lik derecesiyle en hızlı isim olurken onu şampiyonadaki rakibi, takım arkadaşı Lewis Hamilton takip etti. Hamilton, Rosberg’den 0.2 sn daha yavaş kaldı. Mercedes pilotlarını en yakından takip eden isimler Ferrari pilotları oldular. Sebastian Vettel 1.1 sn geride 3. olurken Kimi Raikkonen 1.4 sn yavaş kaldı. Son yarışın galibi Daniel Ricciardo 5. olurken takım arkadaşı Max Verstappen 6. oldu. Onların arkasında Force India pilotları Nico Hulkenberg ve Sergio Perez yer aldılar. McLaren-Honda pilotu Fernando Alonso 9. olarak ilk 10 içerisinde yer almayı başarırken ilk 10’u tamamlayan isim Williams’tan Valtteri Bottas oldu.

cuib9-fwcaavqog-jpg-large

Honda son motor güncellemesini gelişim bileti kullanmadan yapmış: Honda sözcüsü: “FIA’ya 2 hak için başvurduk. Birisi motor bloğu, diğeri ise hafifletilmiş egzoz. FIA Malezya’da motor bloğunun dayanıklılıkla alakalı olduğunu bu yüzden gelişim hakkının kullanılmasına gerek olmadığını açıkladı.” Böylece Honda’nın sezon sonuna kadar iki gelişim bileti hakkı devam ediyor.

Manor Ocon’un oturuş pozisyonunu değiştirmiş:Araçta artık daha iyi oturuyorum ve daha iyi bir konuma sahibim. Takımım bu konuda büyük bir iş yaptı. Araçta artık çok daha rahat hissediyorum. Malezya gibi fiziksel açıdan zor bir yarışın ardından çok daha iyi hissediyorum. Doğru konumda olmak önemliydi. Artık aracı daha iyi hissediyorum ve bu gerçekten iyi bir haber.

09:35

2016 Japonya GP 2. Antrenman Sonucu: Rosberg, ikinci seansta da takım arkadaşı Lewis Hamilton’ı mağlup etmeyi başardı. Yumuşak lastiklerle birlikte 1:32.250’lik bir derece yakalamayı başaran Alman pilot, takım arkadaşını 0.072 saniyeyle geçmeyi başardı ve Cuma gününün en hızlı ismi oldu. Mercedes’ten sonra en hızlı takım olmak için savaşan Red Bull ve Ferrari, ikinci seansta birbirlerine oldukça yakındı. Ferrari’nin Fin pilotu Kimi Raikkonen 3. sırada yer alırken Max Verstappen ve Sebastian Vettel Fin pilotu takip eden isimler oldular. Son yarışın galibi Daniel Ricciardo ise ilk dakikalarda bu grupla aynı hıza sahipti ancak ilerleyen dakikalarda derecesini geliştiremeyerek 12. sıraya geriledi.

cujsumhukaabeoi-jpg-large

11:30

Hamilton ve Rosberg 2017 lastiklerini test edecek: 12-13 Ekim tarihlerinde Mercedes kampı İspanya’da yeni lastikleri test edecek. Red Bull ise 14-16 Ekim’de Abu Dhabi’de teste çıkacak. Barcelona’da Hamilton ve Rosberg’in piste çıkacağı bilgisi geldi. Hamilton Çarşamba günü yeni lastikleri test edecek ve bir sonraki gün test sırası Rosberg’e geçecek.

Verstappen ve Ricciardo VSC’nin en iyi turlarını etkilediğini söyledi:
Verstappen: “Şu ana kadarki en iyi cumalardan birisiydi. Her şey yolunda gitti. Aracın kontrolü iyiydi ve uzun sürüş performansımız iyiydi. Oldukça mutluyuz. Pist bizim için oldukça olumlu görünüyor. Bugün çok fazla geride kalmadık. Kısa sürüşler için kötü diyemeyiz çünkü VSC ile pite girmek zorunda kaldık.
Ricciardo: “Oldukça iyi bir gün ve öğleden sonra oldu. Sabaha göre gelişme kaydettik. Uzun sürüşler yine oldukça sağlam göründü. VSC’de bıraktığım tur 1:32’lerdeydi bu yüzden Kimi’nin derecesini geçebilirdim. Ferrari de oldukça güçlü görünüyor ancak biz de bugün yeteri kadar yakın göründük.

11:55

Horner Sainz’ın Renault’ya gitmeyeceğini söyledi:Sanırım bundan vazgeçtiler. Sainz’in Red Bull ile uzun süreli bir anlaşması var; şu anda Red Bull’un kardeş takımı Toro Rosso’da yarışıyor. Toro Rosso yerine Renault’da yer almanın iyi bir seçenek olduğunu sanmıyorum. Ona yatırım yaptıktan sonra ve kariyerini destekledikten sonra onu Renault’a göndermemiz pek mantıklı olmayacaktır.

3 sıra cezalı Vettel Suzuka’da geçiş yapmaktan korkmuyor:Burada geçiş yapmak zor ancak imkansız değil. Neyse ki Monako’da değiliz. Bunun yanında bir noktada yağmurun etkileyebileceği söyleniyor. Bu yüzden her şeye hazırlıklı olmalıyız.

Renault’nun istediği Hülkenberg Force India’dan memnun:Mükemmel bir takım. 2013 hariç 2011’den beri bu takımdayım ve bu takımda bir sürü müthiş insan var. Onlarla çalışmayı seviyorum, atmosferimiz çok güzel. Biz üretici değiliz, özel bir takımız bu yüzden ortama rahat bir atmosfer hakim. Aynı zamanda çok profesyoneliz, bu takımın bir parçası olmayı seviyorum. Her yıl birlikte büyüdük ve kendimizi geliştirerek en iyi takımları takip eden takımlardan biri olduk; beraber çok yol aldık.

Raikkonen Suzuka’nın ilk gününden memnun ayrılmadı:Aracın dengesi henüz istediğim noktada değil. Tur zamanım iyi ve buna çok şaşırdım ancak pistin ilk bölgesinde çok fazla önden kayma yaşıyorum ve araçla adeta savaşıyorum. Bu hiç iyi değil. Seansın sonlarına doğru durum biraz daha iyiydi ancak hâlâ tam olarak istediğim kadar değil.

Lauda Marko’nun Hamilton’ın motorunun patlamasında etkili oldukları yorumuna güldü:Daha önce böyle bir saçmalık duymadım. Helmut’ın iyimserliğini her zaman takdir etmişimdir. Aldığı zafere sürekli bir kılıf uydurmaya çalıştığını düşünüyorum.

Kvyat geleceği hakkında sabırlı olunmasını istedi:Tüm bu söylentiler beni ilgilendirmiyor. Duyurulması gereken bir şey varsa duyurulur; sabırlı olmanız gerekiyor.

13:05

Ricciardo sezon sonunda sıkı mücadele bekliyor:Sezonun geri kalanının daha sıkı geçmesini bekliyorum. Sıralamadan iyi bir sonuç alırsak Ferrari’nin önünde, Mercedes’e yakın olabiliriz. Bugün Kimi iyi bir derece yakaladı. Turumu tamamlayabilseydim de ondan hızlı olabileceğimi sanmıyorum. Yarın biraz daha iyi bir derece alabiliriz fakat önümüzde bizi bekleyen zorluklar olduğu kesin. En iyi üç takım sezonun geri kalanında çok güçlü olacak. Ferrari iyi görünüyor, Kimi’nin derecesi bugün iyiydi. Bu beni heyecanlandırıyor çünkü yarın farklı bir hedef ve engelle mücadele edeceğiz. Mercedes’in halen avantajlı olduğunu fakat Ferrari ile daha yakın mücadele edeceğimizi düşünüyorum.

Sauber’den Monisha Kaltenborn 2017’de 2016 Ferrari motoru kullanaklarını açıkladı:2017 yılında Ferrari’nin 2016 yılı için hazırladığı son versiyon motoru kullanacağız. Bu kararı bir süre önce aldık, yeni almış olduğumuz bir karar değil. Gelecek yıl kurallar değişiyor ve her şey tamamen net değil. Bu noktada kaynaklarımızı şasiyi ve performansı geliştirmeye ayırmak istiyoruz. Bunun stratejik bir karar olduğunu söyleyebilirim. Şu anda mali açıdan istikrarlıyız ve takımı geliştiriyoruz. Takıma yeni insanlar geliyor ve gelişim hızını yükseltmememiz için herhangi bir neden göremiyorum. Motor tarafında herhangi bir gelişim olmayacak. Ama bize göre şasi tarafında kaydedeceğimiz gelişimle beraber bunu telafi edebiliriz. Bunun doğru bir adım olduğuna eminiz.

19:10

Paddy Lowe Hamilton’a sabotaj iddialarına sert çıktı:Hamilton, ortada bir sabotaj olduğunu söylemedi. Bizimle açık bir şekilde konuştu ve böyle bir şey söz konusu değildi. Azıcık aklı olan ve durumu analiz eden birisi, o denli önemli bir anda iflas ederek böyle bir soruna neden olacak bir sistem tasarlamamızın mümkün olmadığını fark edecektir. Eğer teknik açıdan o kadar iyi olsaydık tüm yarışları kazanırdık. Yıl içinde başka problemler de yaşadık ve eğer böyle bir sabotajı organize edecek kadar iyi olsaydık daha önce hiç sorun yaşamazdık. Mühendisler, performansın son noktası üzerinde çalışıyorlar ve böyle durumlarda işler yolunda gitmeyebiliyor.

Arrivabene Vettel’in maaşını haketmesi gerektiğini söyledi:Sebastian araç içerisinde odaklanmak zorunda. O kendisini çok fazla veren birisi ve bazen bu yüzden bir çok şeyle ilgilenmek istiyor. Bu yüzden  onun yeniden odaklanmasını sağlamamız ve onun esas işine odaklanmasını hatırlatmamız gerekiyor. Bunu polemik amacıyla yapmıyor ancak Ferrari takımı olduğumuz için her şey tamamen aile içinde kalır. Sebastian’ın şu anda anlaşması var. Bu sene ve gelecek sene birlikte çalışacağız. Ardından sezon içerisinde neler olacağını göreceğiz. Hepimizin hedefleri var. Benim, takımın, Sebastian’ın… Hepimizin var. Bu yüzden her kim olursa olsun yerini ve maaşını hak etmek zorunda.

James Allison Renault teklifini reddetmiş: Ani bir kararla Ferrari’den ayrılan Allison’ın adı İngiltere’de merkezi olan takımlarla anılıyor. Renault’nun haziran ayında kendisine yaklaştığı ancak Allison’ın bu teklife sıcak bakmadı. Allison’ın Ferrari’den ayrılmasıyla eli güçlenen Renault bir kez daha atağa kalksa da Allison, Enstone kökenli takımın artık kendisi için olmadığını söyleyerek reddetti. Allison daha önce bu takımda tasarımcı, aerodinami bölümü başkanı ve teknik patron olarak çalıştı. Allison’ın Renault’nun arka planındaki liderlik eksikliğinden bu teklife sıcak bakmadığı söyleniyor.

YORUM YAP [ Yorumunuz bizim için önemli! ]