2019 sezonunun açılış yarışı Avustralya GP’nin galibi Mercedes pilotu Valtteri Bottas oldu.

Takım arkadaşı Lewis Hamilton ikinci olurken, Red Bull’dan Max Verstappen üçüncü olarak podyumu tamamlayan isim oldu.

Yarış, ana düzlükte çime taşınca ön kanadını kaybeden Daniel Ricciardo’nun pite gelmeye çalışmasıyla başladı. Ön grupta ikinci kalkan Valtteri Bottas polden kalkan takım arkadaşı Lewis Hamilton’ı geçerek liderliği alırken, yedinci başlayan Kevin Magnussen’in takım arkadaşı Romain Grosjean’ın önüne geçmeyi başardı. Pite gelen Ricciardo son sıraya kadar düştü, telsizden aracında kırılan ek parçalar olduğu söylendi.

Leclerc’in ilk virajda bir pist dışı ziyareti yapmasından kısa bir süre sonra, 11. turda McLaren’dan Carlos Sainz aracının arkasından alevler çıkarak pit girişinde durdu ve yarışı bıraktı. Sainz’ın aracında MGU-K sorunu olduğu açıklandı.

İlk turdaki sorundan sonra geriye düşen Ricciardo yarışı bırakırken, Romain Grosjean da pit stopu sonrasında sol ön tekerinin yerinden çıkması nedeniyle yarışı bıraktı.

Red Bull’dan Max Verstappen Ferrari’den Sebastian Vettel’i geçmeyi başarırken, ikinci ilerleyen Hamilton’ı kovalamaya başladı. Son turlara yaklaşılırken pit stopunda sert lastiğe geçirilen Leclerc’in de orta lastikleri tükenmeye başlayan Vettel’e yaklaştığı görüldü.

Hamilton’ı kovalayan Verstappen ilk virajda küçük bir pist dışı macerası yaşayınca biraz zaman kaybetti, Leclerc ise 52. turda Vettel’in arkasına gelerek DRS mesafesine girdi, ancak sonrasında geri çekildi.

Ferrari pilotları Vettel ve Leclerc dördüncü ve beşincilikten ileriye gidemedi. Kevin Magnussen altıncı olurken, Renault’dan Nico Hülkenberg yedinci, Alfa Romeo Sauber’den Kimi Raikkonen sekizinci, Racing Point’ten Lance Stroll dokuzuncu ve Toro Rosso’dan Daniil Kvyat onuncu sırada yer aldı.

En hızlı tur Bottas’ın oldu.

Yarış olay ve tekrar videolarına buradan ulaşabilirsiniz.

26 Yorum

  1. Ferrari her manada tel tel döküldü, araçta arıza veya sorun yokmuş. Demek ki hızı bu kadar, Verstappen rahat geçti zaten. Ferrari’nin undercut’ı Lewis’i de zora soktu, eğer Verstappen’in Vettel’i bu kadar rahat geçmesinin sebebi lastiklerae Hamilton’ı da rahat geçmeliydi. Sorun falan yok, Ferrari bariz yavaş. Tabi yine de bu yarışın kıstas teşkil etmediğini söylemeliyim ama ilk izlenim kötü.

    Honda’nın podyumu ile hem Renault’nun hem de McLaren’in senelerdir çöp olduğunu görmüş olduk, iyi buldular birbirlerini. Adım gibi eminim, Renault motoru olsaydı Verstappen zor geçerdi o yavaş Ferrari’yi.

    Ferrari bence Leclerc’i harcadı. Vettel’i geçme demelerini anlarım, riskli ve 2 puan götürecek bir hamle idi. Bu riski alamıyorsan pite alıp FL ile 1 puan koparman lazım Mercedes’ten. Yani bu riski de alamıyorsan şampiyonluk mücadelesi veremezsin, korkanın çocuğu olmaz demişler.

    Magnussen, Hülkenberg ve Raikkonen iyiydi. Norris Giovinazzi’yi geçmekte niye o kadar zorlandı anlamadım. Kvyat’da baya iyiydi. RBR hem dün hem de bugün stratejik hata ile yedi Gasly’i, gerçi o da takıldı kaldı Kvyat’ın arkasında, Ricciardo olsa puan alırdı.

    Sonuç olarak sıkıcı bir yarıştı. 3 tane DRS bölgesi var ve eskisi gibi takip yapma olayı 1-3 virajlar arasında vardı biraz sadece. Yani yeni kurallar da patladı

  2. Charles its James. Slow down please.

    Ayrıca Ferrari Red Bull’un gerisinde ben bunu bilir bunu söylerim. Vers çoook rahat geçti Vettel’i. Mercedes’lere de yakınlar. Mclaren ağır çöp. Röno ayakta kalabilir. Alfa ve Rai fena değil. Kvyat bomba gibi, RB’ye sağlam savunma yaptı.

    Ama geçişler.. geçiş yoktu lan doğru.

  3. Geçen seneden beri, hatta testlerden beri Redbull Honda’nın eğer Mercedes yıkılacaksa, bunu onların yapacağını söylüyordum.Honda şu anda kesinlikle öndeki iki Motoru da özellikle yarışta yakalamış durumda.Sıralama modu konusunda hala yapılması gereken şeyler var.Ancak Redbull gerçekten iyi durumda özellikle yarış hızında.Vers gibi tek pilot üzerine yoğunlaşmaları da bir artı.Gasly-Kvyat değişikliği de olası.

    Ferrari’ye gelirsem, benim testlerden onboarddan gördüğüm kadarıyla araç kesinlike hantal bir araç.Arkası çok sağlam fakat çeviklik yok.Kimi’nin gidişi ile birlikte takım tamamen Vettel’in istediği gibi bir araç yapmış.Yıllardır Kimi’nin varlığı ile sürekli ileri yöne giden Ferrari, Kimi gittikten sonra, araçta yapısal değişikliğe gitmişe benziyor.Geri bir adım atılmış.2015 ile başlayan önü keskin, belki çok stabil değil fakat hızlı ve atik araç, yerini bu sene, çok daha stabil fakat hantal hafif understeer’e kayan bir araca dönüşmüş.

    Lerclec özellikle ilk stintte dağılıp gitti.Önde ki grupla kesinlikle tempo tutturamadı, son stintte Vettel’i yakalayabilmesi de tamamen Vettel’in lastiklerinin bitmesinden dolayı oldu.Son turlarda Lerclec’in onboardunu takip ediyordum, açık bir takım emri yedi 😀 Bayağı kapıştılar mühendisiyle.

    Mercedes için diyecek bir şey yok helal olsun, kolay bir iş değil, ve tarihte başarıyı bu kadar sürdürebilen bir ekipte yok.

    Bottas için parantez açarsam çok fazla enerji yüklü, psikolojik olarak sınırlarda, olumsuzluk yaşarsa dibe doğru çık hızlı düşebilir.

    Kimi’ye gelirsem, bütün yarış beraberdik, onboardda.Hala üst düzey sürmesi, ve nerede ne yapacağını bilmesi müthiş.Son stintte pusuya yattı, son turlara doğru gaz açtı, Hulku yakaladı, ama pist yapısından dolayı geçmesi mümkün olmadı.Alfa Kimi ile ileri doğru gidecektir.

      • Geçen sene sonunda hatırlarsanız Redbull yarış hızı olarak en iyisiydi.Özellikle lastikleri çok verimli kullanabiliyorlardı.Bu sene Honda motoru ile birlikte düzlükte nasıl gittiğini hepimiz gördük.Klasik pistlerde ben açık favori görüyorum.

        Mercedesin bu kadar açık ara hızlı olmasını;
        1-Pist yapısı
        2-Mükemmel hafta sonu(Her takım bunu sezonda birkaç kez yaşar)

        Bahreyn de Mercedesin bu kadar hızlı olmasını beklemiyorum, ve Redbull ortalığı karıştıracak.Fakat Gasly gibi bir dezavantaj var.Çocuk açık şekilde hızlı değil.

  4. Sıkıcı yarış oldu, Vettel’in erken pite alınması tepki olarak giren Hamilton’ın da yarışını mahvetti, beraber döküldüler. Leclerc pite alınıp hızlı tur puanı elde edilebilirdi, ama belki de trafiğin içine düşecekti, pit stop sorunu riskini de almadılar.

    Whiting’i aradı gözlerim.

  5. Ferrari harbi gerizekalı, Leclerc’i pite alıp en hızlı turu attırmamak nasıl bi ahmaklık yav… Onun dışında şu performansları rezillik.

    Honda muazzam iş yapmış gerçekten böyle bir şey beklemiyordum tebrikler ayrıca Red Bull’a ayrı bir tebrikler ne kadar iyi bir takım olduklarını Mclaren’in yapamadığını geçen sene Toro Rosso’yu da sayarsak Honda ile 2. yıllarının başında gösterdiler.

    Bottas kusursuz sürdü gerçekten iyi başladı ona da tebrikler.

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]