2018 Japonya GP’nin galibi Mercedes pilotu Lewis Hamilton oldu. Takım arkadaşı Valtteri Bottas ikinci bitirirken, Red Bull’dan Max Verstappen üçüncü sıranın sahibi oldu.

Kalkışta Lewis Hamilton ve Valtteri Bottas ilk iki sırayı korurken, arkadan kalkan Sebastian Vettel iyi bir yükselişle Toro Rosso pilotlarının önüne geçti. Son viraj öncesi lastiğini kilitleyip dışarı taşan Max Verstappen ile Kimi Raikkonen arasında küçük bir temas yaşanırken, Kevin Magnussen ise sol arka lastiği patladığı için yavaş yavaş pite geldi. Ancak Magnussen’in aracından dökülen parçalar için güvenlik aracı piste girdi.

Verstappen, Raikkonen ile olan olayı için 5 saniye cezası aldı. Güvenlik aracı yedinci turun sonunda pistten çıktı ve yarış yeniden başladı. Vettel ve geçmeye çalıştığı Verstappen arasında temas yaşandı ve Vettel spin atarak gerilere düştü. Tabanında büyük hasar bulunan Magnussen ise 9. turda garaja çekerek yarışı bıraktı.

Son sıraya düşen Vettel yavaş yavaş rakiplerini geçmeye başladı ve 15. turda 14. sıraya yükseldi.

18. turda Raikkonen pite geldi ve beyaz renkli Orta lastiklere geçti. Raikkonen 10. sırada piste döndü. 22. turda pite giren Verstappen sarı renkli Yumuşak lastiklerle beşinci sırada çıktı. Fernando Alonso ve Lance Stroll kalkışta pisti kesip avantaj kazandıkları nedeniyle beşer saniye cezası aldılar.

24. turda Bottas ve Daniel Ricciardo pite geldiler ve beyaz renkli Orta lastiklere geçtiler. Bottas ikinci sırada geri dönerken, Ricciardo Raikkonen’in önüne geçmeyi başardı. Bir tur sonra lider Hamilton da pite geldi ve Orta lastiklere geçti. Hamilton lider olarak piste geri döndü.

Vettel 27. turda pite geldi ve sarı renkli Yumuşak lastiklere geçti. Vettel 16. sırada, Ocon’un arkasında piste geri döndü. Nico Hülkenberg 39. turda garaja çekti ve yarışı bıraktı.

Leclerc 40. turda Degner’de dışarı taştıktan sonra yarışı bıraktı. Leclerc’in aracı çekilirken VSC devreye girdi. Kısa süren VSC periyodunda Mercedes pit ekibi geçici bir süre hazırlık yaptı, ancak pite giren olmadı.

Son turlarda ikinci devam eden Bottas lastik kilitlemeye başlayınca arkasındaki Verstappen yaklaşmaya başladı, ancak bitime kadar geçmeyi başaramadı.

Yarış olay ve tekrar videolarına buradan ulaşabilirsiniz.

26 Yorum

  1. Verstappen, Kimi temasında tamamen haksızdır ve saçma sapan davranmıştır. Hele ki beni bekleyebilirdi açıklaması tam bir komedi. O sırayı bana göre Kimi’ye vermeliydi. Ben asıl o olaydan sonra Kimi’nin telsiz konuşmasını merak ediyorum, sanırım ekrana yansımadı ya da yansıdıysa da ben kaçırdım.

    Ancak Vettel temasında, Vettel’in daha fazla hatalı olduğunu düşünüyorum. O kazada öndekinin Vettel, arkadan gelenin Verstappen olduğunu düşünün. Muhtemelen Ferrari fanları yine Verstappen’i hatalı bulacaktı. Bu seferde Verstappen içeri daldığında Vettel virajı çoktan dönmeye başlamıştı, yine kamikaze dalışı yaptı gibi yorumlar gelecekti.

    Hamilton hatasız sürdü ve kazandı, tebrikler.

  2. Neden Magnusene diskalifiye, yarıştan men, dur kalk cezası falan verilmiyor kim koruyor bu çocuğu arkasında kim var todt falan mı var nereden torpilli bir bilgi var mı? Neden kimse tepki gösteremiyor?
    Hulkenberg uğraştı, Alonso tek başına uğraştı bununla neden Leclerc çıkıp iki kelam etmiyor? O da uğraşsa bir şey değişmeyecek ki, iki pilot da bir şey elde edemedi. Vettel 2017 baküde hame kasıtlı çarptı diye ceza aldı la bu adam her yarış yapıyor bunu. Verstappen bu sarı kafanın yanında on numara yarışçı kalıyor.

    • Şaka gibi gerçek, Hulk tam 1 sezon boyunca bu adamın yaptığı şeylerin yanlış olduğunu anlatmaya çalıştı. Baş edemedi rezil olduğu ile kaldı.
      Alonso 2 sezondur uğraşıyor bu adamla, bu sezon biraz biraz kazandı gibi bu savaşı. Eminim arabasının gücü yetse magnusene gününü gösterirdi.
      Ben Leclercten sene sonuna kadar diğer iki pilotun yapamadığını yapıp bu soytarıyı maskara etmesini bekliyorum.

    • Birde demeçleri yokmu ne anlatıcaksinki bu adama işte dışarı taşmışmış kimide bekliyicekmiş hıyar herifi virajda atak yapılmaz dediği adam 4 kez dünya şampiyonu olmuş ne konuşuyo bu velet anlamadım halen

  3. Uzun aradan sonra araya eycof karıştırmadan bir yarış izledim. Öyle aşırı zevkli olmasa da, iyiydi. Suzuka’yı seviyoruz.

    Verstappen Raikkonen konusunda bariz hatalıydı, ceza da geldi zaten. Vettel ile temaslarında Vettel’in oraya son anda büyük hız farkıyla girmesi büyük riskti. Girmek istemese bile frenleyemeyecek, kaçamayacak durumdaydı zaten.

    Vettel böyle durumlarda panik yapıyor, aceleci davranıyor. Karşısındaki Sauber veya Williams değil, senle denk hızdaki Red Bull aracı ve hatta içindeki de yürüyen bariyer Verstappen. Daha dikkatli olmasını beklerdim. O an öndeki Mercedes’lerle yarışıyor olması gerekirdi. Ferrari’nin dünkü aptallığının üzerine tüy dikti. Üzüldüm açıkçası.

    Arka taraftakiler arasındaki mücadele de ilginç bir şekilde fena değildi. Keşke Magnussen’in lastiği patlamasa da oralarda daha fazla görebilseydik.

  4. Marcionne baskın ve sert bi karakterdi buda etkiliydi baya takım için şuan yokluğu baya belli verstappen yarış bu geçilebilirsin savunmada yaparsın ama böyle olmaz her yaptığı savunmada birilerinin canı yanıyo bence vettel temasındada cezayı hakediyodu demeçlerine bakarsanda çocuk işte hıyar herif ya o değilde her temasda haklı haksız spin atan biz oluyoruz ora ayrı bahtsızlık

  5. Mercedes ve Hamilton’a tebrikler. Kusursuz bir sezon..

    Ferrari yine bildiğimiz Ferrari 🙂 Vettel’in yaptığı hata mı tam emin değilim, ama bu sene çok risk aldı fakat çoğu gerçekleşmedi. Ferrari son sektörde çok kötüydü. Oradan iyi çıkıp Verstappen’i geçebilirmiydi pek emin değilim.

    Bugün şunu anladım, Verstappen bu tavrıyla asla yarışcı olamaz. Önce Raikkonen’e yaptığı, daha sonra Vettel’in atak yapacağını anlayıp yer bıraktım demesi, temastan önce solunda kimse yokmuş gibi dönmesi vesaire.. İlginç. Daha çok demage’e dayalı bir tavrı var. Bir yarışcı gibi yarışmıyor.

    Ferari’nin çekişte en iyiye yakın aracı vardı, fakat pert etmişler. İlginç. Ferrari’nin cuma günü yeni denediği aerodinamik parçalar veya veriler, cumartesi günü resetlenip geçmiş yarışlarda kullanılan çözümlere çeviriliyormuş. Takımın aerodinami olarak ters yöne gittiği artık aşikar.

    Bugün bir şey daha anladım, Marchionne’nin ne kadar büyük bir yönetici olduğu.. O ayrıldıktan sonra takım gittikçe kötüye doğru yol aldı. Onun vereceği kararların çoğu alınmıyor gibi. Arrivabene bu konuda eksik. Biliyorsunuz ki Marchionne takımda kararları tek alan kişi idi. Arrivabene’nin vasfı farklı rollerdi. Böyle olmaz. Yeni Ceo bir an önce el atmalı bu duruma. İyi pazarlar herkese 🙂

    • “Bugün şunu anladım, Verstappen bu tavrıyla asla yarışcı olamaz. Önce Raikkonen’e yaptığı, daha sonra Vettel’in atak yapacağını anlayıp yer bıraktım demesi, temastan önce solunda kimse yokmuş gibi dönmesi vesaire.. İlginç. Daha çok demage’e dayalı bir tavrı var. Bir yarışcı gibi yarışmıyor.”

      +1 Vettel’in tek hatası önündekinin Verstappen olduğunu bile bile oraya dalması daha garanti bir atak deneyebilirdi diyecem ama Verstappen orada olmasa başka virajda her türlü savunmasında bir pislik yapacaktı, net bir şekilde her zamanki pisliğini yaptı birde orada geçiş yapamazsınız demiş… Kaç yıldır orada ne geçişler oldu ve bugünde bir sürü geçiş oldu yani diyecek bir şeyim yok artık bu Verstappen’e.

      https://twitter.com/F1/status/1048828996102901760

  6. Ferrari’nın hızı vardı yazık oldu.Versin özellikle Kimi ile yaşadığı temas tamamen aptalcaydı.Birde beni beklemesi gerekir dı diyor.Adam seninle yarışıyor seni niye bekliyor?

    Ferrari aldığı hasarla yalan oldu.Yıl da yalan oldu.

    Lerclecın biraz dağıldığını gördüm karmaşık şartlarda.Sonrasında motorda bir sıkıntı yaşadı.

    • Ferrari politika konusunda baskısını arttırmalı.Hem Fia hem diğer takımlar üzerinde.Takım da köstebek olabilir, Fia da köstebek olabilir, bir yerlerde yanlış yapıldığı açık.Mercedes’in Ferrari aracı üzerinde yoğun bilgiye sahip olması ilginç.

      Anlamadığım şekilde açıklama yapmayarak takım bundan kaçabileceğini düşünüyor.

      Sende Mercedes’in üzerine git baskı kur, inceleme gönder.Algıyı sen yönet..

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]