2018 Avusturya GP’de zaferin ismi Red Bull’dan Max Verstappen oldu.

Ferrari’den Kimi Raikkonen ikinci olurken, takım arkadaşı Sebastian Vettel podyumu tamamlayan isim oldu.

Haas pilotları Romain Grosjean ve Kevin Magnussen dördüncü ve beşinci olurken, Force India pilotları Esteban Ocon ve Sergio Perez altıncı ve yedinci bitirdiler.

İlk 10’u tamamlayan isimler ise Fernando Alonso ve Sauber pilotları Charles Leclerc ve Marcus Ericsson oldular.

Yarış Kimi Raikkonen’in çok iyi kalkarak iki Mercedes’in arasına girmesi ve Lewis Hamilton’ın ilk virajda bundan yararlanmasıyla başladı. Hamilton liderliği alırken, Bottas birkaç viraj sonra ikinciliği geri alana kadar Raikkonen’in arkasına düştü.

İlk iki tur tamamlandığında sıralama HAM-BOT-VER-RAI-RIC-VET şeklinde oluştu. Charles Leclerc’in pist dışına çıkması kısa süreli sarı bayraklara neden oldu. Stoffel Vandoorne’un ilk turda kırık ön kanadı ile pite geldiği ve son sıraya düştüğü görüldü.

12. turda Nico Hülkenberg aracından dumanlar çıkartarak kenara çekti ve durdu ve telsizden güç kaybettiğini söyledi. 14. turda ise Valtteri Bottas yavaşladı ve durdu. Bottas’ın hidrolik sorunu yaşadığı söylendi.

Bottas’ın kalması sanal güvenlik aracı periyoduna sahne oldu ve iki Red Bull ile birlikte Sebastian Vettel pite geldiler. Bottas’ın aracı çabuk kaldırıldı ve VSC periyodu kısa sürdü.

Raikkonen 20. turda hata yapınca, ardındaki düzlükte Ricciardo’ya geçilmekten kurtulamadı. Böylece Red Bull pilotları lider Hamilton’ın arkasına ikinci ve üçüncü sıraya yükseldiler.

Hamilton 26. turda pite geldi ve sarı renkli Yumuşak lastiklere geçti. Mercedes pilotu pitten Vettel’in hemen önünde dördüncü sırada çıktı ve Red Bull’dan Max Verstappen liderliğe yükseldi. Sıralama VER-RIC-RAI-HAM-VET-MAG şeklinde oluştu.

Raikkonen 38. turda arka lastikleriyle sorun yaşayan Ricciardo’yı geçerek ikinciliğe yükselmeyi başardı. Ricciardo bundan hemen sonra pite gelerek Süper Yumuşak lastiklere geçti.

Vettel ise 39. turda Hamilton’ı geçerek üçüncü sıraya yükseldi. Lastikleri aşınan Hamilton 53. turda tekrar pite geldi ve Süper Yumuşak lastiklere geçerek Ricciardo’nun arkasında, beşinci sırada piste geri döndü.

Hamilton 54. turda tam Ricciardo’yu geçmeye hazırlanırken, Red Bull pilotu vites senkronizasyonunu kaybettiğini söyleyerek kenara çekti ve yarışı bıraktı. Sıralama VER-RAI-VET-HAM-GRO-MAG şeklinde oluştu.

Hamilton 64. turda güç kaybettiğini söyleyerek kenara çekti ve yarışı bıraktı. Stoffel Vandoorne son turda pite gelerek yarışı bıraktı.

Yarış olay ve tekrar videolarına buradan ulaşabilirsiniz.

28 Yorum

  1. Başkasının başarısızlığı ile anca emanet puanlar gelir. Dolayısıyla puanı biz almalıyız, Mercedes DNF’le bırakırsa olmaz. Dünden sonra ahımız tuttu galiba. Bu arada turbo döneminden beri Mercedes ilk defa double DNF yaşadı sanırım.

  2. yarış iyiydi. Mercedes’in iki dnf si düşündürücü. Geçen. hafta Perez’i de eklersek ciddi bi sorun olabilir. Ferrari’de geçen sezon Singapur’dan sonra güncellemeleri aceleye getirip patlamıştı. son olarak sevincimiz 1 haftalık. Silverstone da Hamilton güle oynaya kazanır.

  3. Verstappen ve RedBull’a tebrikler. İyi bir strateji ve galibiyet hemde kendi evlerinde. Bir çok Hollanda vatandaşını da spora çektiği için Vers’e teşekkür etmek gerekiyor. Bugün bileğinin hakkıyla kazandı. Gerçekten RedBull ve pilotları saygı duyulacak bir takım. Merak edenler olursa, Kimi-Vers temasına ceza vermek çocukca olurdu. Moto GP’de dahi bu tür dürtmeler hep olur. Karar doğru ertem.

    Ferrari’nin bugün, özellikle Sebastian ve Kimi’nin performansı çok hoşuma gitti. Vettel kalkışta sıra kaybetmesine rağmen yarışa tutunup, yakıt tasarrufu ve lastik korumasıyla beraber bugün Hamilton’a güzel bir atak yaptı ve podyumu hak etti. Kimi ise yarışın başından beri mücadelenin içinde kalıp, hem lastiklerini hem yakıtını koruyarak rakiplerini ısırdı. Onunda performansı son ana kadar çok iyiydi. Ferrari stratejide kazandı. Takım ve pilotları olarak çok sakindiler bu çok hoşuma gitti.

    Mercedes taraftarları çok ileri geri konuşuyordu. Padok ve sosyal medya da takımsal olarak beğenmediğim paylaşımlar ve hareketler vardı. Öyle baskı altında Vettel’in baskıyı kaldıramadığını söyleyen Toto, önce kendi takımının ve pilotunun baskı altında neler yaptıklarına baksın. Bu olanlar hepsine ders olsun. Ağızlarına şaplağı atarlar böyle pistte. Yaşadığı problemleri de zaten burada yazıp çizdik. Bu sorunların %99 olacağını biliyorduk. Çünkü 7 yarış mesafesini tamamlayaman bir güç ünitesini sen iki haftada piste çıkarıp başardık diye kimseyi kandıramazsın. Oh oldu, iyi oldu. Zaten tahmin oyununda Hamilton’un patlayacağı mesajını vermiştim, beni şaşırtan Bottas’ın vites kutusundan patlaması oldu. Bir kumpas mı var ondanda şüpheliyim ?

    Sauber bugün iki aracıylada puan alabildi. Leclerc bugün tekrardan puan almayı başarabildi. Aksine Rai’de inanılmaz bir performans gösterdi. Takım nasıl karar vericek merak konusu.

    Haas’lar bugün inanılmaz derecede hızlıydı. Ağzım açık kaldı. Tebrikler, zaten SF70 H..

    Ocon-Perez bir yer değişikliği muahbbeti oldu ama orayı ben kaçırdım, geri yerini verdimi vermedimi bilmiyorum. Ocon’un önde bitirdiğini gördüm.

    Williams gibi takımları değerlendirmeye almıyorum, baştan aşağı irenç bir görüntüleri var.

    Son olarak McLaren! O boktan araçla bile Fernando Alonso hala ısırmayı başarıyorsa kusura bakmayın bu küçümsenebilecek bir şey değil. Sevmeyiz felan ama yine içimde ki gerçek F1 duygusu onun Ferrari’ye tekrar imza atması dileğimi yeniliyorum.

  4. Fia’ya tebrikler.Yine Red Bull’a bir yarış daha ikram ettiler.Horner şimdi bık bık susmaz bütün hafta.
    Hamilton umrumda değil.Ama Bottas’a yazık oluyor.Takımda işini doğru yapmayan birileri var.Kelle alma zamanı gelmiş geçiyor bile.
    Ferrari’yi Rai’ye yer değiştirtmedikleri için tebrik ediyorum.Sanıyorum Pirelli Ferrari’ye özel lastik üretiyor.Ama şampiyon olabileceklerini sanmıyorum.Mercedes’in biraz daha çaba göstermesi lazım onları şampiyon yapmak için.

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]