2017 İtalya GP’sini Mercedes pilotu Lewis Hamilton kazandı ve şampiyonada Ferrari pilotu Sebastian Vettel’i geçerek liderliğe yükseldi. Takım arkadaşı Valtteri Bottas yakın bir performansla ikinci olurken, Vettel üçüncü olarak podyumu tamamlayan isim oldu.

Yarışın ilk turu oldukça temiz başladı. Tüm pilotlar ilk virajları küçük temaslar dışında sorunsuz atlattılar. Ancak Max Verstappen, ilk şikanda Felipe Massa’yı geçmeye çalışırken temas edince, sağ ön lastiğini patlattı ve sürünerek pite gelmek ve lastikleriyle birlikte ön kanadını değiştirmek zorunda kaldı.

Jolyon Palmer, 15. turda Fernando Alonso’yu pist dışından geçince, Alonso’nun öfkeli telsiz konuşmalarında yer aldı ve hakemlerden beş saniye cezası aldı. Palmer, uzun sürüşünden sonra pite gelerek cezasını çekti, ancak 32. turda aracındaki bir sorundan dolayı yarış dışı kaldı.

McLaren’dan Stoffel Vandoorne ise 34. turda motorundan sağlıklı olmayan sesler çıkarırken görüldü ve motor sorunu ile yarışı bıraktı.

Pite çok geç giren Daniel Ricciardo, Vettel ve Kimi Raikkonen’in arkasında çıkmayı başardı ve 41. turda iyi bir hamleyle Raikkonen’i geçerek dördüncülüğe yükselmeyi başardı.

Marcus Ericsson’a, 52, yani sondan bir önceki turda 18. sırada sonuncu giderken araçta sorun olduğu ve garaja çekmesi söylendi, hemen ardından Alonso’ya da yarışı bırakması söylendi. Alonso yarış içinde vites kutusu sorunu olduğunu söylemişti.

Ricciardo podyum için Vettel’i geçmeyi başaramadı ve dördüncülüğe razı oldu. Raikkonen beşinci, Esteban Ocon altıncı, Lance Stroll yedinci, Massa sekizinci, Sergio Perez dokuzuncu, Max Verstappen ise onuncu bitirdi.

Yarış başlangıcı

Stroll’un aracından kalkış

Ocon’un aracından kalkış

Ricciardo’nun Perez’i geçişi

Hülkenberg ve Kvyat’ın savaşı

Grosjean ve Verstappen’in teması

Ricciardo’nun Raikkonen’i geçişi

37 Yorum

  1. Ricciardo’ya tebrikler bugün çok iyi sürdü ve Redbull, Singapur için ciddi tehdit gibi gözüktü. Tabi Ferrari ne durumdaydı bilinmez Vettel araçta bir şeyler oldu diyor ve Mercedesler o kadar öndeyken ve onların hızlı oldukları bir pistte motoru zorlayıp onları yakalamaya çalışması mantıksız olurdu o yüzden umarım Singapur Ferrari adına güzel geçer.

  2. Adamlar da dehşet bir motor gücü var.Ferrari’nin yapacağı hiçbirşey yok.Çaresizce beklemekten başka birşey gelmedi elimizden.Kimseye kızmaya gerek yok.Ferrari elinden geleni yapıyor.Bundan sonra dişe dış kavgalar başlayacak.

    Ben robot Vettel’in dağınık Hamiltonu her türlü perişan edeceğini düşünüyorum..

  3. Yarış sıkıcıydı, Monza pistinde yapılan Formula 1 yarışından bahsediyoruz. Pistin dili olsa kesin küfredip ağlardı. Burada bile sıkıcı yarış izledikten sonra geçişin zor olduğu pistleri konuşmaya bile gerek yok. Hamilton ve Vettel şampiyonluk için yarışıyorlar ama hangisi pist üstünde diğerini geçmiş. Yok motor farkıyla yok aero farkıyla ya da strateji ile kazanılan rekabetsiz yarışları izler duruma geldik. Rekabet sadece puanda, pist üstünde rekabet falan yok. Takım arkadaşları dahi birbirleriyle rekabet edemiyorlar, tamam pilotlar aynı ayarda değiller belki ama olsa ne yazar, bu seferde takım müsade etmez. Tifosiler Hamilton’ı yuhalamış çok önemli birşey değil bu, keşke taraftarlar birlik olup her yarış sonu bu sporu bu duruma getirenleri ıslıklasalar. İşte o zaman Ferrari kendi evinde de galibiyet alır Spa’da da.

  4. Grazie tutto lavoro FORZAFERRARI.

    Yarış çok sıkıcı idi. Son 16 Monza yarışının 11″ini Mercedes motorlu araçlar kazanmış.
    Ocon, Vandoorne ve Stroll’e tebrikler.

    Ferrari aracı böyle pistlerde tutunamayacağı tasarım felsefelerinden belliydi zaten. Ama işte bir umut.. Bence motor o kadarda kötü düzeyde değil. Yarışın bir kısmından sonra motor ömrüne odaklanmış olabilirler ve fark aldatıcı. Rai araçta sorun olsun veya olmasın o atağı nasıl yiyor akıl alır gibi değil gerçekten.
    Rai aksine Vettel gerekeni yaptı.

    Verstappen bence artık salladı bu seneyi bence. Ricardoda bunun kaymağını yiyor. RBR’e de biraz parantez açmak gerekirse Ferrariye oranla daha sade bir tasarım anlayışları var ve sürtünmeden yararlanarak top speedlerde iyi seviyelere çıkabiliyorlar.

    Monza podyumu harikaymış. Bu taraftar topluluğuna bu Monza yarışı yakışmıyor. Tifoso olmak ayrıcalıktir her zaman..

  5. Taraftarlık ayrı şey, tifosi olmak bambaşka gerçekten. Gaz vermeden giden liderden 35 saniye yiyorsun, şampiyona liderliğini bırakıyorsun, öbürün zaten rezil olmuş, hala Grazie diyorsun ve tifosi kazananı yuhalayıp sana heyahoyahoyaaa!!! diye bağırıyor. Hamilton da kapağı koydu zaten. Daha fazla konuşmuyorum 😀

    Neyse ki Monza’da Scuderia kazanamadı… Mercedes’in kazanmasına da seviniyor değilim elbette.

    Ara ara küçük mücadeleler olmasa uyuyacaktım. SC’lik durum da olmadı, bir yandan güzel. Çok fazla tur yiyenin olmaması Mercedes’lerin gaz kestiğini gösteriyor.

    Vandoorne için Honda’ya, Palmer için Alonso’ya, performansı için Raikkonen’e diyecek lafım yok. Verstappen de Grosjean olayından ceza almadı ya, FIA’ya da laf söylemiyorum küfretmemek için.

    Günün pilotunu da Ricciardo seçmişler, güzel. Vettel veya Verstappen seçebilirlerdi 😀 Adam jeneriklik geçişler yaptı.

    • Hamilton bi ara FL sordu da bir bir kaç tur zorladı. Yine de alamadı Ricciardo’dan en hızlı turu. Ama genel anlamda motor kıstılar.
      Bugün Mercedes pitten bile başlasa yarışı kazanabilirdi.

      Biz bu yarışa podyum için gelmişiz ve bunu Red Bull’un grid cezalarının avantajıyla kolaylıkla aldık. Burada beklenen ve Malezya’ya ertelenen motor güncellemesi olsa dahi sonuç değişmezdi. Bence akıllı bir iş yapıldı.

      Raikkonen hayal kırıklığıydı. Vettel’in hızlı turu ile kendi hızlı turu arasında 1 sn’den fazla vardı. Spa’da daha da çoktu.
      Ocon ve Stroll arkasında o kadar oyalanmasa Ricciardo’nun önünde olacak diye düşünüyordum ama Ricciardo’ya geçilişini görünce pişman oldum bunları düşündüğüme.

      Red Bull’un hızı çok etkileyiciydi. Singapur’da asıl rakip onlar olacak sanırım. Bu hem iyi hem de kötü bir haber. İyi düşünelim ve bizim arkamızda, Mercedesin önünde olsunlar.

  6. Yazılacak pek bir şey yok yarış hakkında.
    Sadece Raikkonen’in ilk şikanda Ricciardoya yaptığı müthiş savunmayı konuşabilirim. (Mavi bayrak mı gördü acaba)

    Bir de gridin en iyi pilotlarından birinin gitgide kafayı yediğini gördüğümüz, bundan emin olduğumuz bir yarış oldu. Bugün de Palmer’a taktı herif. Allah şifa versin.

  7. Tüm büyükler tamam da…. Son turda Massa Stroll’ün dibindeyken ve onların da dibinde Perez varken Massa ayağını gazdan belirgin şekilde çekti. Lesmoların öncesindeydi sanırım. Baba Stroll’ün ağırlığı tüm takımı sarmalamış!

YORUM YAP [ Yorumunuz bizim için önemli! ]