Fransız PSA Group Opel’i Satın Aldı!

12

Peugeot ve Citroën markalarının üretici firması PSA Group, General Motors iştiraki olan Opel’i 2.3 Milyar Dolara satın aldığını açıkladı.

Bu satınalma ile birlikte PSA Group pazar payında Renault’u geride bırakarak Avrupa ikinciliğine yükselmiş olacak. Pazar liderliği halen Volkswagen grubunun elinde bulunuyor.

16 Yıldır Zarar Açıklıyordu.

ABD’li General Motors bünyesinde faaliyet gösteren Opel, 16 yıldır üstüste zarar açıklıyor. Şirket 2015’te 813 milyon dolar, 2016’da ise 257 Milyon dolar zarar etmişti.

General Motors 1862’de kurulan Opel hisselerinin tamamını 1931’de satın almıştı.

12 Yorum

    • DH mi takip ediyon 😀
      Biz mi? biz aramızda para biriktirip olabilseydi olurdu yoksa başka bi biz yok “biz” arıyorsanız. Biz de bizden olanlar yok zira. Onlar var ve Onlarda o kafa nerdeee. Onlara kuru gürültü babayiğit lazım…
      O işi asıl en mantıklı ve kuvvetlice Saab da önerdi herkes ve her yönüyle de mantıklıydı, satış rekabeti de düşüktü. Hani şu araba yaptık diye gidipte sipariş verdikleri ürünler.. Söz dinlemediler o kadar kafa basmıyor çünkü. Daha sonra bu fırsatı kaçırdınız madem başka öneriler de getirildi dinleyen olmadı çünkü onların istediği konsorsiyumlar olmuyor herkes girmez öyle. Ne dedi Koç verin 3-4 milyar $ size istediğiniz gibisini kurayım aa bak yukarıda ki rakam. 🙂
      Ben olsam Pininfarina’ı da kazandırırdım bu ülkeye. Saab, Pinin. muazzam fırsatlardı…
      Otomobil basit bir olay bunların seveni fazla abartıyor kafa basmadığından değil otomobil bunlar forklift yapmaya teşvik vermiyor. Teşvik alanları görmüyon mu otobot yaptık diye gezinen 3, 5 zırtapoz iş…
      Opel mi? opel büyük lokma.. İhtiyaçtan değil tekliften satılık idi rakam ortada. Borcu fazla, bizi çok aşar. Artı yapı da Vauxhall gibi markalar var temlik şerhi koyabilecekleri. O operasyonu ancak oturmuş grouplar yönetebilirdi bize daha azı gerek. Hedef EU değil çünkü olamaz…

      • Saab olabilirdi hatta Rover bile olabilirdi ancak Opel bizim harcımız değil.
        Ben Türkiye’nin bir numaralı otomotiv yan sanayi üreticisinde çalışıyorum. Ferrari, Maserati, Mercedes, Renault, Ford vs müşterimiz. Mantaliteleri biliyorum. Şu anki vizyon ve donanımla biz ancak hali hazırda zarar eden buna karşılık ismi ve pazarı olan bir markayı yürütemeyiz. Maalesef reelde mevcut durum bu.

          • Yerlilikten kasıt sabit değil artık dünyada. Ör; iphone amerikan markası ancak paranın çoğu başka yerlere akıyor, üretim ise çine gidiyor…
            O yüzden TR hem yerli otomobillere sahip hem değil. Bir aracın %60 vs iç pazara gelir üretmesi, tedarik etmesi yerlilik için yeterli görülüyor. Diğer türü tasarım, lisans kiminse para ilk kanal kime akıyorsa onundur yerliliği kabul edilmez. O mantıkla o helikopter, tank vs yerli felan olmuyor.
            Salt Türk Malı, made in Germany usulü geçerli değil artık dünyada.
            Ör; Mercedes her ikisine göre de alman yerlisi ancak birine göre başka ülkelerden tedarik yerliliği bozuyor…
            Ki yeni sanayi de sadece markanın ait olduğu ülkeden herşeyi temin söz konusu değil.
            Çünkü zaten bu mamül alman mühendisler tarafından üretildi gibi bir durum artık yok artık dünyada böyle team ler yok o teamlerin içinde bir sürü çinli, ingiliz, iskoç, hintli oluyor.

            O yüzden neyi hedeflediğin önemli.

YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!]